大前提是成為合格的艦載戰鬥機飛行員，否則一切無從談起。
對於此時此刻在操縱著037號殲-7的李海來說，他的壓力比旁人想象的更大一些。饒是資深飛行員遭遇那樣的險情，都需要一段時間的恢複，無論是身體上的還是心理上的。
他似乎是一個特例，調查結果出來之後就接到命令來到了沃土海軍飛行訓練基地加入了飛鯊集訓。上級領導怎麼樣考慮的問題，李海並不清楚，但是有一點他是感受到了的——上級領導對他傾注了更多的關注。
在這樣的一個背景之下，作為比其他飛鯊學員要落後一步的特殊學員，李海的心裡並沒有如表麵上那麼淡定。
初放單飛在起飛階段夭折，李海駕駛037號殲-7EGGH起飛轉彎的時候不由自主的想起了撞鳥險情，不過那個念頭隻是一閃而過，很快的被037號殲-7EGGH半複古半現代化的“汽配城風格”儀表台給帶回了現實。
正常的直飛平緩爬升高度之後，李海開始熟悉了037號殲-7EGGH的脾氣。操縱杆餘量很大，同一個操縱動作在海山鷹上麵操作如果需要十公分的距離空間，那麼在037號殲-7EGGH上大概需要將近十五公分。
大概就是轎車和卡車之間的差別。
有好幾次因為習慣了小幅度的操縱動作，李海有好幾個動作沒有做到位，都草草了事。
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地麵上的石磊磊都忍不住提醒他，“洞三拐，注意動作注意動作，一個動作一個動作做到位做完整，你這是乾什麼，不倫不類的，從頭來過，完畢。”
李海的臉色一下子紅了，塔台上負責關注037號殲-7EGGH飛行員的那參謀能夠從座艙裡的攝像頭看到這一幕，當下笑了笑說，“石大隊這脾氣，對新學員也這樣，難怪他給自己的大隊取名為烈火。”
“石大隊的航空大隊之所以叫烈火大隊是因為前年實彈射擊演練的時候他們大隊表現得如烈火焚山，當時在空中指揮的老總教員都是讚不絕口的，說是大隊他們乾得很不錯。”另一個中校參謀笑著糾正道。
那參謀說道，“部隊的性格和作戰風格，跟指揮員的性格是息息相關的。”
“盯緊點吧，這小子可不是省油的燈。”中校參謀指了指高清顯示屏。
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