阻力是多麼的小。
幾十公裡後，第一批陣風m有反應了，顯然他們的機載雷達探測到了583號殲-15t，對占據了高空並且以超音速直衝過來的姿態，迅速做出了回應——立即爬升高度。
與此同時，第二批陣風m立即下降高度，一直降到了超低空，583號殲-15t的機載雷達很快就失去了這兩個目標的蹤跡。低氣象條件下，機載雷達的性能受到了限製，儘管殲-15t那顆大直徑aesa有源相控陣雷達性能超群。
一直以來，機載雷達下視探測能力都是一個技術難點，在陸空上，需要從繁雜的地波信號中將目標信號區分出來，在海空上則會受到地球曲率、海麵雜波以及氣象的影響。
優秀的飛行員從不迷信裝備的性能，確切地說，不會被裝備左右自己的作戰決策，而是基於自己的作戰決策思想，來發揮裝備的作用，挖掘裝備的潛在性能。
李海瞬間就判斷出了對方的意圖——兩架陣風m牽製他，另外兩架則采取低空突防的方式直指我護航編隊。
對手也是有膽量的，在低氣象條件下進行海上低空突防飛行非常危險，彌漫海況的暴雨團已經籠罩了我護航編隊，範圍直徑將近三十公裡，他們要對我護航編隊形成有效的威脅，比如要突入三十公裡範圍之內。
在空中相遇、海上相遇規則下，在幾十公裡之外晃悠是無法形成威脅的，隻有一種標準——你得逼近到對方的視距之內，距離越近，威脅的標準越高，越能基於對手震撼。
無疑，印度空軍陣風m編隊打的就是這個主意。
李海當然可以不管那兩架低空突防的陣風m，專心地對付高空迎來的兩架陣風m。
但是，對於艦載戰鬥機部隊來說，編隊防空永遠是第一作戰使命，而不是將防空壓力全部壓在護航艦艇的艦空導彈身上。
冷戰結束之後，美國海軍失去了唯一的對手，他們為對抗蘇聯研製出來的、正在研製的大量先進武器裝備一下子麵臨一個尷尬的境地——沒有敵人了。
除了蘇聯，這個星球上所有國家的海空軍加起來，也敵不過一個美國海軍航空兵部隊。
於是他們的f-14重型防空戰鬥機迅速退役，那些在研的先進艦載戰鬥機項目被叫停，將航母編隊艦載戰鬥機部隊的責任，全部壓在了f-18這一款什麼都能乾什麼都不精的艦載戰鬥機身上，搞出了所謂的多麵手f/a-18e/f“超級大黃蜂”艦載戰鬥機。
即便如此，f/a-18e/f對於絕大多數國家的航空兵部隊來說，都是碾壓級對手的存在。
而自從我人民海軍第一艘航母服役，以製空為主的殲-15重型艦載戰鬥機從航母飛行甲板一躍而起後，美國海軍感受到了威脅……
我人民海軍對艦載戰鬥機的發展有明確的思路，早早就確定了輕重搭配的原則，即製空戰鬥機與攻擊戰鬥機成兩條路線發展，而不是發展一款多麵手。
這一點與人民空軍的思路是不謀而合的。
具體到李海這些海軍艦載戰鬥機飛行員身上，他們駕駛的殲-15係列重型艦載戰鬥機，從來都是以防空為第一任務，而反艦、對地等，則更多以來艦載導彈來實施，以及不久的將來會登上航母的殲-35隱身戰鬥機以及由這款戰機指揮的無人機群，那才是未來海戰的核心。
於是，李海壓根不帶猶豫的，立即壓杆俯衝下高度，機頭直指低空突防的那兩架陣風m信號消失的前方，他要攔截這兩個目標。
高空超音速俯衝，殲-15t的空速很快就突破了1.5馬赫，這是極限了，再快的話，格鬥導彈會脫離掛架。
正在奮力爬升高度的那兩架陣風m突然看到目標超音速俯衝下高速，連忙壓坡度跟著俯衝追擊，他們的任務是掩護底下兩架友機突防，目標放棄了他們的情況下，做出相應的反應是必須的。
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