幾十種戰鬥機，能留存到現在且一直當做藍本來改進的，就剩下個蘇兩七係列，你們看，蘇兩七的外形多優美，那是無數次風洞吹出來的。再看我們的殲十，美國佬的f16，法國佬的陣風，歐洲多國共同研製的台風戰鬥機，無一不是外形優美，符合大眾審美的。”
黨為民接話道，“沒錯，像什麼米格31，我們的殲八，這些早都不符合現代戰爭主流趨勢了。以後的飛機，隻會越來越漂亮。殲二零就是例子。”
“說五代機，咱們海航的五代機到底準不準的，也沒個準確的消息。”毛樂樂說。
大家的目光立即集中到了李海臉上，這方麵的消息，李海是絕對權威的，因為他親傳師父是軍方技術總指導。
哪款軍機要定型，必須過李戰這一關，甭管是戰鬥機、運輸機、轟炸機還是直升機。他提出的要求，隻要一丁點不被滿足，該款軍機是定不了型的。
無法定型就拿不到預付款。
李海微微搖頭說，“上麵本來是希望殲二零能上艦的，或者是基於殲二零搞個艦載型號出來。後來沈霍伊不是搞出了殲三幺了嗎，這個項目是廠家自籌自研的，有一定程度之後，就四處找關係，想要納入部隊的研發項目裡來。”
“我師父他們去看了之後，發現水分不少，說句不好聽的，就是徒有其表，花拳繡腿。發動機發動機不給力，載彈量載彈量上不去，受限於機身尺寸和起飛重量，航電係統也沒有實現跨代。就拿載彈量來說，在不破壞隱身性能的情況下，隻能攜帶四枚中距空彈，太雞肋了。殲十五呢，能帶五噸，彈射型能帶九噸，遠程飽和攻擊也比區區四枚中距空彈有效啊！”
“有不少領導支持沈霍伊的，客觀地說，也需要支持他們，儘管前麵走了不少彎路，但這十幾二十年畢竟痛定思痛，也拿出了殲十五改進型來。成洛馬也需要競爭對手。基於種種考慮，我師父他們的技術委員會給出了詳細的指標要求，並且要求他們與成洛馬通力合作，不能閉門造機，給了一點前置研發資金，這才算是定下來。”
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說到這裡，李海嘿嘿笑了笑，道，“我師父橫跨空軍海軍，他還把空軍拉上了，讓空軍也出點錢，算是兩家一塊出錢預投的項目。”
趙飛燕一副哭笑不得的樣子，他道，“據我所知，空軍對殲三十一是相當無感的。沈霍伊想得很美好，希望這款戰機成為殲十的替代機型，可是在測試之後，空軍覺得這玩意兒太雞肋了。李總把空軍拽上，看樣子空軍首長完全是衝著他的麵子。”
眾人嗬嗬直笑。
李海說，“從我們一線飛行員的角度來看，殲三十一最大的短板是太小，兩台中推加起來比不上f35一台大推的推力，無論是航程還是載彈量，都無法滿足我們的需求。而恰恰這些都是沈霍伊的弱項，且看後續的進度吧。總而言之，咱們海航的五代機怕是在短期之內看不到定型機了，沈霍伊的進度要是上不去，搞不好又會在五代機的競爭中落後，到那個時候，成飛的六代機估計都上天了。”
在空軍、海軍的四代機項目競標中，沈霍伊被成洛馬斬下馬，在五代機上，成洛馬更是把沈霍伊遠遠地甩在了身後（這時沈霍伊連殲-15都還沒折騰順呢），一步慢步步慢，沈霍伊想要彎道超車跨越發展，現在看來，隻能寄希望於六代機了。
（重新劃代之後，殲-10、殲-11屬於四代機，殲-20屬於五代機）
千萬不要懷疑，殲-20的出現，空軍全款采購（煙民給力不需要分期，不抽煙的滾粗去……），成洛馬毅然將殲-10的生產線向“貴妃”轉移，全力生產殲-20，同時加緊試飛雙座型、改進型。
空軍就是奔著用這些先進五代機替換掉殲-11係列重型戰鬥機的目的去的！
失去空軍這個擁有絕對實力的大用戶，吃老本的沈霍伊單靠海航這點雞碎那麼多的訂單（相對空軍而言），吃不飽餓不死。
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據預測，空軍至少需要采購800架殲-20係列重型隱身戰鬥機，才能勉強具備踐行人民空軍國土防空使命的能力，而且前提是擁有同等數量或者以上數量的四代機作為搭檔（殲-10係列）。
那麼，為什麼還要花大價錢搞殲-16呢？
新時代向人民空軍提出了更高的要求——要具備足夠的對地打擊能力、支援陸軍作戰的能力。
殲-16這樣的炸彈卡車最適合，且又是很好的改裝平台，能夠改出優秀的電子戰機等作戰支援型號。
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