航空研究院的發動機車間裡，氣氛比上次討論材料時還要壓抑。
桌上擺著一台拆解得七零八落的“瑞星”發動機。氣缸、活塞、曲軸、連杆、氣門……幾十個零件攤開，像一具被解剖的屍體。陳致遠蹲在桌前，手裡拿著個放大鏡，眉頭擰成了疙瘩。
“第七次了。”他聲音沙啞，“第七次裝配，試車還是失敗。”
王振華站在旁邊，看著那些閃著金屬光澤的零件，長長歎了口氣。
“精度不夠。咱們手工打磨的零件，公差太大。氣缸內壁粗糙度至少差兩個等級，活塞環密封不嚴，曲軸軸承間隙超標……這種狀態下，能轉起來就不錯了，想達到額定功率，不可能。”
蘇婉清手裡拿著測試數據，一項一項念：“試車時間最長的一次，運轉了十五分鐘。轉速最高到一千八百轉，離額定兩千四百轉差得遠。輸出功率……隻有四百馬力，比設計值低了三百。”
“四百馬力？”李素芬倒吸一口涼氣，“那推重比連零點二都不到，飛機根本飛不起來！”
王雷走進車間，看到這場麵，就知道情況不妙。
“還是不行？”
陳致遠站起來，苦著臉：“王師長，不是我們不用心。實在是……巧婦難為無米之炊。沒有精密機床，沒有檢測儀器，靠手工一點點磨，磨出來的零件尺寸都不一致。裝起來勉強能轉，但功率損失太大。”
他拿起一個活塞：“您看這個，理論上應該是完美的圓柱體。可咱們手工車的，用卡尺一量，這邊直徑大零點一毫米，那邊小零點零五。裝進氣缸裡，縫隙不均勻，漏氣，功率就損失了。”
又拿起一根曲軸：“這個更麻煩。九缸星形發動機，曲軸有九個曲拐，每個角度要精確到十分之一度。咱們用分度盤手工劃線，再用銼刀修，累死累活做出來，一測，角度偏差超過一度。裝起來運轉，振動大得像要散架。”
王雷拿起那個活塞，在手裡掂了掂。
沉甸甸的，表麵還算光滑，但確實能看出不圓。
“如果……我是說如果，能搞到一批高精度的成品零件呢？”他問。
四個人同時一愣。
“成品零件？”王振華搖頭，“王師長，這可是航空發動機，每個零件都是特製的。就算能搞到，型號也不一定匹配。而且鬼子對這類物資控製極嚴，很難流出來。”
“不是從鬼子那搞。”王雷放下活塞，“是咱們自己造的。”
“自己造？”陳致遠失笑，“要有那本事，咱們還在這發愁？”
“我是說，用特殊方法。”王雷走向車間角落，那裡堆著幾個木箱，“前幾天我又去了趟那個廢礦，發現了點新東西。”
他打開一個木箱，裡麵是一堆灰黑色的粉末。
“這又是……”蘇婉清湊過來看。
“當地人叫‘黑土’，燒了之後是黑色的。”王雷麵不改色，“我發現這東西有個特性——加熱到一定溫度會變軟，可以塑形，冷卻後又變得極硬。而且尺寸極其穩定，幾乎不變形。”
其實這是係統商城裡兌換的“精密鑄造專用模料”，五十積分一公斤。用它做模具，澆鑄出的金屬零件尺寸精度能到零點零一毫米，表麵粗糙度能達到零點八微米。
當然，這話還是不能說。
“有這種材料？”王振華抓了一把粉末，仔細端詳，“從沒聽說過。”
“大千世界，無奇不有。”王雷說，“試試就知道了。”
說乾就乾。
陳致遠挑了個最複雜的零件——氣缸頭。這玩意兒結構複雜，有進氣道、排氣道、火花塞孔、冷卻鰭片，靠手工加工幾乎不可能達標。
先用木頭做個模型，照著“瑞星”的氣缸頭一比一雕刻。木工師傅花了整整一天，雕得滿頭大汗，總算雕出個差不多的。
然後把“黑土”粉末加水調成糊狀，塗在木模上，厚厚塗了一層。塗完放進炭火裡燒，燒到三百度，取出冷卻。
冷卻後，“黑土”硬化成一個完美的陰模。把木模敲碎取出，模具內腔光滑如鏡，連最細小的冷卻鰭片紋路都清晰可見。
“這……這精度！”陳致遠用手摸著模具內壁，眼睛發直，“比咱們手工銑出來的還準！”
接下來是鑄造。
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