第456章 債務陷阱
的黎波裡到班加西的鐵路，在普利文政府眼中，一樣被認為是國王的奇觀，利比亞人口就一百萬，根本撐不起鐵路客運的客源。
如果要用貨運的話，其實修建一條沿海公路就可以了，伊德裡斯一世對鐵路這麼上心，必然是打著政治目的要這麼乾。
正在修建大西洋鐵路的法國，洞察有同樣動作的伊德裡斯一世想要做什麼，簡直太簡單了。
因為利比亞沿海的地形不像是阿特拉斯山這麼複雜，施工難度小很多，作為老牌帝國主義的法國，輕易就計算出來了鐵路造價，五百億法郎可以搞定。
沿海地形相對平坦，但沿線無工業基礎，鋼軌、枕木、機車需從歐洲進口，運輸成本高昂；沙漠地段需特殊維護設計。
這就能夠收回相當大的成本，要不說工業國和農業國做生意幾乎是碾壓性的，利比亞這個後備資源國，和農業國的處境差不多。
最大的問題是利比亞是否值得法國這麼投入，雖然法國和義大利三大石油公司，已經開始在利比亞進行勘探，但最終能不能找到石油還不確定。
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雖然找到的理由很多，可萬一找不到，鐵路的價值就大打折扣。
以現在利比亞的經濟情況，不吃不喝十年才能把法國鐵路公司的成本還清，僅僅是為了地中海戰略的價值？值得這麼乾麼？
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這條鐵路肯定會增加法國對非洲的影響力，這一點毫無疑問，普利文政府現在要判斷的是，能不能比英國的管道更長，比美國的美元更厚。
內閣會議上，麵對財政部長的謹慎，殖民地部長瓦爾斯表明了自己的讚同態度，看向普利文意味深長的勸說，「英國人正在埃及修鐵路，從亞歷山大向南。美國人正在沙特修公路，從達曼向內陸。法國呢？法國在乾什麼？法國在挨個殖民地撤旗子嗎？」
財政部長亞基諾覺得這話十分不中聽，忍不住反駁道，「這麼叫撤旗子，撤哪裡了，哪怕是東南亞，我們不也在堅持？」
「隻是破壞不建設的堅持麼？財政部倒是不乾涉軍費的支出，話又說回來了，東南亞軍事行動的軍費，還是德拉貢元帥和美國人談的。」瓦爾斯冷冷的笑道，「財政部每天隻是重複預算預算，工作是不是太簡單了？」
「利比亞人口隻有一百萬人，這條鐵路根本無法盈利，現在的一切假設都是建立在那個國王的一廂情願上麵。我們如何收回投資？」亞基諾指出幾個關鍵性問題，「哪怕有五百萬人，好歹也可以說服公民進行集資，隻是為了地中海戰略恐怕？」
「恐怕？」普利文突兀開口，「人口雖然少一點，但是麵積可不小，我們幫助利比亞也是可以建立在北非的絕對優勢。埃及政變之後，和英國的關係出現波折，雖然一些合作沒有馬上終止，但出現了不好的趨勢誰都不會否認，我們要防止類似的革命擴散，君主國家雖然不夠進步，但好歹可以預測，因為阿爾及利亞的客觀現實，可預測就是我們對北非的最大追求。」
普利文一句話沒有提及鐵路，但傾向性已經很明顯了，他是總理，必須從全盤角度上考慮問題，不能隻考慮預算，「我們要考慮未來。」
「當然。」瓦爾斯忍不住喝彩，法國善於考慮未來，尤其是善於替非洲人考慮非洲的未來。
格斯海姆把打聽到的利好消息，告知了在阿爾及爾的科曼，這個消息不令人意外，法國在擴大影響力上麵，還是值得信任的，當褲子也會乾。
「真希望美國人不停戰。」科曼心知現在短暫的順利，都是美國精力都被牽扯在半島，加上法軍在東南亞的軍事行動被賦予了統戰價值，不然的話，現在這些小動作沒有這麼容易。
馬丁剛到就聽到科曼對上帝許願，忍不住咧嘴嘖嘖道，「看看我聽到了什麼，沒想到你竟然是這種人。」
科曼沒有理會馬丁的牢騷怪話，分享了普利文政府對利比亞鐵路的態度，這是準備對伊德裡斯一世的需求做出回應。
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