「他們這是瘋了嗎，在發射前幾個月，臨時更換地月轉移軌道？」
霓虹航天研究開發機構工程師，麵對嫦娥奔月任務公布的登月方案，有些難以置信率先開口，向會議室內的其他人表示不解。
話音才剛落下，歐空局載人航天技術主任，來自巴黎的帕斯卡也接過話茬。
「不管什麼緣由，這時候更換地月轉移軌道，是件相當冒險的行為。」
「如果換做是我，會選擇延遲發射。」
「或許今年載人航天史上，將要出現一次，重大的決策失誤。」太空探索技術公司代表，看向眼前屏幕中的帕斯卡感慨道：「不過這對我們而言卻是有利的。」
「為阿爾忒彌斯計劃爭取了時間。」
「沒錯。」
屏幕中的霓虹航天機構工程師，聞言頓時反應了過來。
對這個說法表示讚同。
「如果華方的嫦娥奔月任務，今年出現失誤無法順利完成，不但會影響他們的登月時間，甚至對其整個航天係統發展都是重大打擊。」
「到時我們就能率先登上月球。」
說起這幾句話時，臉上不知不覺堆出笑容，似乎腦海中都已經浮現出霓虹太空人，搭乘NASA和太空探索技術公司的火箭前往月球的畫麵。
在發射前幾個月突然更換軌道，意味著大量的測試計算需要重新進行。
從工程的角度來看，這樣的決定會增加不確定性。
傳統軌道經過了阿波羅計劃，和多國探月任務的共同驗證，可靠性和安全性有著絕對保障。
而新軌道的穩定性缺少實踐檢驗。
博爾斯把幾人的話悉數聽完，雖眼下的局麵，似乎比剛才好了很多。
麵臨的壓力大幅度銳減。
但他臉上的神情，依舊夾雜著幾分凝重。
作為太空人出身，NASA裡麵的元老級人員，他可以說親身經歷了輝煌和衰落階段。
無比了解真正的情況。
儘管暫時不用考慮，嫦娥奔月任務，所給他們帶來的緊迫感。
可能否實現阿爾忒彌斯計劃，他心裡依舊沒底。
哪怕是多方機構合作的情況下。
畢竟說是合作，在很多時候很多地方，具體對接工作時總難免讓人感到失望。
無法做到互通有無。
於是當念頭停留在這裡，他還是決定，在正式退休之前仍舊要做些什麼。
緊接著他終於不再繼續沉默，手指輕叩了一下會議桌的桌麵，把眾人注意力吸引過來後，不緊不慢的開口輸出自己的看法。
「相比較關注對麵能否順利登月，我認為現在我們更應該加快速度，既然大家已經簽署阿爾忒彌斯協定合作框架，就應該儘可能保證準時重返月球，現在外界對我們已經失去了信任。」
「華方登上月球是必然的事，哪怕今年失誤，也會在之後幾年實現。」
伴隨博爾斯話音落下，會議室再次陷入短暫沉默。
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約摸過去快半分鐘的時間，這份尷尬氛圍，才被帕斯卡打斷。
「我們歐空局會根據簽署的協定框架提供支持。」
有著老大哥帶頭，霓虹和太空探索技術公司，也跟在後麵紛紛應和。
單從表麵來看，好像一副眾誌成城場景，但具體會實施到什麼程度就不得而知了。
或許是不想給嫦娥奔月任務太多畫麵，亦或者是篤定今年發射不可能成功，這場線上會議結束後，西方航天領域集體陷入個沉默。
並未對嫦娥奔月任務，作出官方回應。
在這種情況下，國內網際網路方麵，也逐漸進入到平緩期。
網友們轉成默默期待，十月份的到來。
不過任誰心裡都非常清楚，現在更像是暴風雨來臨前的寧靜。
所有積壓的期待和情緒，都會在發射那天爆發。
時間像是長了腳的妖怪，跑得飛快。
轉眼五個月過去。
所有參與嫦娥奔月任務的單位機構，在這段日子裡都拿出著，比平時更多的認真和嚴謹態度，把各項要求均向上抬高。
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