芒24小時耐力賽拿下第一個冠軍後，這幾年都是一往無前，已經拿下了幾屆冠軍。
過幾年，豐田就要重返F1了，雖然成績還不知道，但估計是不太行，畢竟以往在F1最高的年度賽季排名也就是第4，雖然不算多差，但也絕對算不上好。
和耐力賽這方麵比，F1還是太吃操作了。
沒別的。
意思就是要薛海去參加一個八小時耐力賽練練，這個難度還是比較高的，名詞不重要，主要是他作為upra和雷克薩斯的全球代言人參加正式比賽宣傳一下。
雖然豐田參加比賽的車也不是這兩個係列，但不妨礙宣傳。
畢竟薛海代言了這兩個係列，本質就是和豐田綁定了，哪天要是再代言別的係列也說不準的。
有一說一。
薛海是真沒興趣。
賽車看看就好。
真飆八小時還是難受。
要是參加Kri、博子、郭富城那種簡簡單單的就還好，頂多也就一個多小時。
真要上八小時耐力賽？
那真得上專業車手了。
這就好比杜卡迪要是請薛海去跑比賽，那鐵定也是要拒絕的。
肉包鐵的比賽速度高達330邁。
和高鐵都快差不了多少，高鐵也就限速350邁。
真就是我要像風一樣自由了。
這誰去？
這不腦殘嘛。
薛海還不至於要拿奧地利紅牛的讚助。
在溝通過後，基本上就定下了。
明年有時間的話，薛海就會去參與低於4小時的耐力比賽。
再高就不行了。
畢竟薛海沒練過。
需要學習一下。
反正豐田別的沒有，就是不差錢。
到時候出場費該安排的也會安排。
隻會高不會低。
這是誠意。
薛海也剛好嘗試一下新鮮事物，玩一玩GR或者雷克薩斯LFA，順帶營銷一下新人設一一賽車手。
像內娛最早玩賽車手人設的就是林誌影和韓寒。
玩的還不錯，吃到了不少紅利。
像《放羊的星星》就是因為林誌影玩賽車所以接到的，極大的拓展了他的演藝周期，多紅了幾年。
拓展新人設，絕對不是壞事。
相反，還會有些意外之喜。
不過薛海就不考慮這些。
隻是從這個方向說是這麼說。
純玩新鮮感罷了。
這是藏在暗線的。
大眾並不知道。
得等到真有比賽官宣的時候，才會公布。
估計薛海去練車，豐田都不會宣傳的。
要有一個爆發點才行。
提早發了公告，沒什麼好處。
總之呢。
這都是有考量的。
主要是薛海要是去玩一兩個小時的比賽，感覺和博子、Kri拉不開差距，畢竟都沒含金量。
但四小時耐力賽又不一樣。
屬於正經比賽，有一定含金量的。
國內就有個葉一飛成績不錯。
其實國內目前的賽車熱度還是比較高了，討論度也比以往強，最主要的是，讚助都變多了，品牌越來越大方，這些也都是有原因的。
雖然大家平時也不會去飆車。
看看爽一爽還是行的。
薛仞是閾值增高了，所以真去飆車玩一玩，還不會犯法，隻要夠注意也不會出安全事故，還能賺一大筆錢，你好我好大家好，全部都開心，這就是最好的事。
現在亓麵上，薛這幾天最高的丐度還是在和Nike切割、高調簽約安踏的事件上。
丐度不僅沒降，反而還持續升高。
如火如荼啊！
輿論十分焦灼。
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