九月十七日，艷陽高照。一輛馬車停在了天妃宮斜後方的碼頭邊。
港口停泊著大量船隻，桅杆如林，一直延伸到遠方的天際邊。
從昨天開始，春運船隊陸陸續續返航，將偌大的劉家港塞得滿滿當當。而在他們之前，沈、葉兩家前方三佛齊通番的船隊才剛剛起航，這劉家港真是沒一天閒著的，繁忙得讓人詫異。
鄭範、邵樹義、梁泰、虞淵四人下了馬車，囑咐曹通在碼頭等待，隨後便是一番打聽，終於找到了「乳香之路」號船隻的所在處。
不過船隻停在遠處的深水區，若想上去，還得用小船接駁。
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劉家港內有專門做這類買賣的船主。
他們的船非常小，大者隻容數十人，小的僅容數人，來往於大船與碼頭之間，接送客、駁運貨物。
鄭範給了些錢鈔後，四個人便登上了船隻，但船家卻沒有半分劃槳的意思，隻夠著頭看向岸邊。
「船家，可是錢鈔給沒給夠？」鄭範有些不耐煩了，問道。
「來了，來了，官人稍待。」船家連連打躬作揖，笑道。
說話間，兩輛牛車出現在了碼頭邊。跟車的漢子沒有二話，當場卸貨，搬運到船艙內。
「官人去的那條船還差一點段子，緊趕慢趕，今日才到。」船家解釋到：「昨晚就和我打招呼了，讓駁到大船上去。」
「那你還帶客？」鄭範無語。
船家「憨厚」地笑了笑，沒正麵回答，隻道：「送去民多朗（菲律賓民都洛島）的紅絹，可得仔細著呢。」
鄭範被氣笑了，用一種居高臨下的口氣問道：「船家亦知民多朗？」
「知道呢。」船家一邊幫忙，一邊說道：「我在這駁接三十年了，聽過的番邦港埠不少哩。」
「說來聽聽。」鄭範道。
船家將一筒紅絹輕輕放在邵樹義腳邊，又對鄭範說道：「這是紅絹。如果小紅絹呢，就送到丁家廬（馬來西亞丁加奴州）。
山紅絹送到八都馬（緬甸南部港口、薩爾溫江入海處）。
色絹一般送到三佛齊（蘇門答臘巨港一帶）。
如果是五色絹，則賣到土塔（印度泰米爾納德邦納加帕蒂南、與斯裡蘭卡隔海相望）。」
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船家說話間，動作還很麻利。隻一會，船艙內就堆起了一筒又一筒的絹帛。
鄭範和邵樹義對視了一眼，都有些驚訝。
「船家，你有這見識，可以出海通番了。」邵樹義笑道。
「我也是三十年間斷斷續續聽出海之人說的，他們不也在船上做活麼？也沒見幾個人當上船總管。」船家說道。
鄭範哈哈大笑，道：「是這個理。」
邵樹義亦笑，問道：「船家，你方才說的這些番邦港埠，有中土之人去麼？」
「多的是。」船家看起來五十歲了，搬起貨物來氣都不帶喘的，口中回道：「前幾日還駁了些水綾送到朱家的大船上，他們要去文老古（馬魯古群島）買香料呢。」
「原來如此。」邵樹義點頭道。
據他了解，元朝至今的海貿風氣極盛，在前宋的基礎上發展到了驚人的地步，出海人次、船隊規模都達到了歷史新高度。
不過大多數中土商人還是習慣在孟加拉灣、東南亞一帶做生意。
過印度、斯裡蘭卡往西的商人就要少很多了。
至於抵達波斯灣、亞丁灣、東非海岸的就更是少之又少了——最遠的當屬航行至莫三比克海峽（兩側分別是莫三比克、馬達加斯加，南麵則是南非）的汪大淵。
但這副盛景還是讓人驚嘆啊。
想從達官貴人、豪紳富民們口袋裡掏出錢，那是真不容易，但海外商品的主力消費者也是他們。朝廷一方麵通過官本船製度親自下場分食海貿利潤，另一方麵通過市舶司來收稅，變相從他們口袋裡掏錢，極大補充了財政，同時還培養了一大批因為海貿而富起來的商戶、船總管、高級水手，以後割韭菜方便……
一群人很快就貨物搬了上來。岸上的牛車調頭離去，一人上了船，默默坐在角落裡，也不說話。
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