日本人的戰鬥機也提前起飛了，但是他們的戰鬥機數量並不是很多，而且海空軍基地的燃油也不是很多。之前日本人進攻的時候，已經把周邊的燃油都給抽光了，現在就算是想要恢複，那也不是短時間之內能夠恢複的，總不能海裡的水變油。
李紹義之前的時候就給手下的人說過，戰爭打的時間越長，日本人的短板就會越來越暴露出來。就拿現在這個情況來說，日本人的燃油短板是越來越厲害了。他們的海空軍可是燃油大戶，但是國內根本就不生產這玩意，所以他們隻能是在後期到處的搜刮。
日本占領東南亞的時候，曾短暫得到原來風車國的油田，但是僅僅占據少量份額，大麵積的份額全部都在李紹義的手裡。咱們不可能會把這些油田拱手讓給日本人，而且對於東南亞油田的位置，李紹義可以說是一清二楚的。
當時李紹義下達的命令非常的簡單，要麼我們能夠守住這些油田，要麼我們直接就毀掉這些油田。至少兩年之內，日本人是沒有辦法在這裡獲得石油的。所以咱們的後續工作做的也非常的乾脆。現在日本單獨的工程師是無法恢複油田的生產的，如果要是想從西方請求援助的話，那這個日子恐怕就長了去了，遠水也解不了近渴。
不過日本人從容克有一批人學習回來，這一批人算是目前日本石油的主要來源。他們在容克學習的煤化油技術，目前在日本國內也算是主力，但是產量極為有限，每年也就是不到100萬噸而已。
這些油料如果要是放在歐洲和其他地方，當然是起不了多大的作用。但如果要是放在日本的話，這就等於是救了他們一條命了。對於這些日本人來說，他們其他的地方可以不用一滴油，全部都可以支援到戰場上，這也是世界各國都做不到的事情。
就算他們的海軍能夠維持最基本的用油，但是在分配方麵也是有些問題的。就拿散落於東南亞各地的海空軍基地來說，這是需要運輸船進行運輸的。但是目前各地被第五軍封鎖的夠嗆，這些運輸船連港口都不敢出。
一旦要是來到海麵上，各種各樣的潛艇都不知道從什麼地方冒出來。他們的任務從來都不是打擊日本主要艦隊，因為他們很清楚自己的能力，哪怕是我們的潛艇性能優越，但如果要是跟日本艦隊碰上的話，他們也都是十死無生的。
但如果要是打擊日本的運輸船的話，成功率就提高到50%以上了，尤其是那種沒有護航的日本運輸船。日本之前的時候雖然被稱之為亞洲運輸力最強的國家，但是他們的運輸船數量跟星條國人比起來，那可是少的可憐。
戰爭期間就更別提了。雖然他們依靠戰爭強征了亞洲各國的一部分商船，但是在接連的戰爭當中，尤其是第五軍把打擊運輸船放在第一要位，他們的運輸船數量就不斷的下降。而且運輸燃油和其他的運輸船是完全不一樣的，這種船隻本來就不多，在這樣的打擊之下，他們的日子就過得更加艱難。
對於一部分人來說，他們雖然想解決這個困難，但是這個困難太過於龐大，即便是把腦子給想破了，暫時也找不到解決的辦法。對於另外一部分人來說，他們認為應該集中目前所有的油料，儘快把第五軍給打垮，這樣把整個東南亞給聯絡起來，也就不需要拆東牆補西牆了。
話說起來比較容易，但真正做起來就沒有那麼簡單了。第五軍雖然隻是72集團軍在東南亞的一部分，但是他們已經武裝到了牙齒，海空軍的裝備也比日本人要先進的多。前兩次的偷襲策略他們也算是明白了，雙方根本就不在一個檔次上。
現在日本海空軍受到襲擊，他們的戰鬥機在天空當中作戰的時候，這些飛行員都感覺到了絕望。他們這一次升空了將近80架作戰飛機，但是其中有40架飛機是幾年前的型號，剩餘的40架飛機才是零式戰機。
但是當零式戰機跟第五軍的新式飛機碰上的時候，他們發現零式戰機的所有優勢好像都不存在了。
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