第1333章 幸運的漢·考克
20世紀90年代國際鐵礦石價格整體處於相對平穩狀態，主要受年度長協定價機製主導，基本維持在20–30美元/噸的區間內波動。
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所謂的年度長協定價機製是90年代主流模式：
由全球主要礦山（如力拓、必和必拓、淡水河穀）與主要鋼廠（如日本、歐洲及後期中國鋼企）每年談判確定基準價格。
計價方式為「離岸價、同漲幅」，同一品質鐵礦石在全球統一調價。
這時候的澳洲鐵礦主要由必和必拓、力拓和眾多中小型礦業公司經營。
後來聞名的界第三的淡水河穀現在還是巴西的一家國有企業，目前其業務還沒有開始進入澳大利亞。
而後來的世界第四，福蒂斯丘金屬集團公司（FMG）現在還沒影子呢。
福蒂斯丘金屬集團公司是安德魯·弗裡斯特（Andrew Forrest）於2003年，通過收購ASX（澳大利亞證券交易所）和聯合礦業加工公司（Allied Mining & Processing），並將其改名而成立。
60-90年代的澳大利亞鐵礦開發史，實際上就是「兩拓」的鐵礦開發史。
澳大利亞的鐵礦總儲量占世界鐵礦總儲量的28%，而皮爾巴拉地區的鐵礦，又占澳大利亞鐵礦的90%。
所以皮爾巴拉地區就是澳大利亞西澳州的礦業核心區，地理位置位於西澳大利亞州北部，總麵積約50萬平方公裡。
紐蒙特礦業公司卡迪亞金銅礦就位於皮爾巴拉地區的南部。
孫誌偉在辦完了南非金礦的交易後，直接帶著賴恩·克拉克來到了澳大利亞。
他們從約翰內斯堡乘坐國際航班直飛澳大利亞的西部重鎮珀斯。
然後在珀斯搭乘一架隸屬於紐蒙特礦業公司的民用直升機，前往位於皮爾巴拉地區的卡迪亞金銅礦。
沿途沒有事情的時候，孫誌偉就跟賴恩·克拉克聊著後續澳洲礦業的開發計劃。
當飛機飛到哈默斯利山脈上空時，來接他們的紐蒙特礦業公司本地的銷售經理保羅·道格拉斯特意來到兩人身邊。
哈默斯利山脈位於西澳大利亞州西北部皮爾巴拉地區，福提斯丘河以南。
山脈呈東西走向綿延約250公裡，最高峰布魯斯山海拔1226米，為澳大利亞西部最高點。
山脈區域內分布漢考克、若夫爾等陡峭峽穀，雨季形成瀑布深潭，穀底生長棕櫚、桉樹等植被。
見保羅突然過來，孫誌偉兩人也停止了攀談，想再聽聽保羅對礦區的詳細介紹。
但保羅這次過來的目的顯然不是在介紹礦區。此時飛機突然開始下降高度，很快，隻剩飛機開到了一片峽穀中。
就在這時，保羅開始給兩人講述起了一個，有關澳大利亞鐵礦的傳奇故事。
1952年，二戰已經結束，朝戰正酣美國的機槍大炮使全世界為「鋼鐵」這種東西而癲狂。
就在這一年，位於美國明尼蘇達州（Minnesota）美沙比山脈（Mesabi Range）的高品位鐵礦開始枯竭。
該礦體於1887年被發現，長180公裡，寬1-1.5公裡，厚150米，鐵含量超過70%。
這種品味的鐵礦無需任何處理，可以直接入爐冶煉，它成為了美國鋼鐵工業的原料庫，直接推動完成了美國工業化和城鎮化進程。
但現在，這座聚寶盆枯竭了，美國的鐵礦石供應即將出現問題。
同年11月16日，時年43歲的漢·考克和妻子霍普一道，乘坐自己的私人飛機，飛行在西澳皮爾巴拉地區上空。
他們的目的地是澳大利亞的西部重鎮珀斯，漢·考克為了自己家族牧場生意必須經常在這條航線上飛行。
當時哈默斯利山脈上空烏雲密布，航線前方黑雲壓頂，那濃密的烏雲正在醞釀一場超級風暴。
他們的小飛機如果飛進去了，很有可能出現危險，隻能飛到雲層上方或者飛到雲層下麵。
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