第519章 大唐星軌府的瘋狂:填滿每一寸星空!

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貞觀九十六年秋,月背外側停泊區。

六艘重型軌道拖船圍在一隻六邊形隔離貨櫃外,暗灰色電磁牽引纜分別扣住六處承力節點。

貨櫃內封存著係統交付的星核級重核束流主軸核心樣機。

冷凝管線、減震懸浮架和運輸鎖全都接入獨立監測鏈,途中隻要有一項數據越線,拖船編隊便會立刻停機。

第四總裝位主事魏鑄守在測控窗前,等六艘拖船的推進同步值全部進入驗收區,才打開離港權限。  【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 藏書全,.隨時讀 】

「運輸鎖閉合,熱控循環穩定。」

「壬四主星接收軌道已經完成校時,允許啟運。」

六艘拖船依次點火。

重核脈衝推進器將載荷分段壓進牽引陣列,編隊離開月背安全區,沿預定環日轉移線駛向壬四主星。

這段航程預計六個月。

運輸編隊的航跡寫入星軌府工程總表時,同一條轉移線也出現在太極宮星軌殿的副屏上。

主軸核心剛剛離港,李象已經把軍用級子空間坐標錨的補充復算報告送到李承乾麵前。

坐標錨的用途和發送記錄早已完成驗印。

這次新增的結論隻有兩項。

坐標包脫離了常規電磁傳輸鏈。

接收端的位置與抵達時刻,無法從殘餘欄位裡恢復。

大唐也因此失去了按照三十八年光行時距安排戰備的依據。

李象調出三十八光年外的塔納斯中轉站,又將開疆試一號的八倍光速巡航數據壓到航線上。

「父王,若敵軍從已知中轉站直接出發,單程航程約四年九個月。」

「塔納斯軍用曲速上限、艦隊集結時間和周邊中繼位置,都還在未知欄。」

「三年以內出現先遣戰鬥群的風險,必須計入工程排程。」

李承乾沒有去填敵艦抵達預報欄,隻把「三年」拖進戰時工程總表,壓在所有延期項目之前。

「三年隻作為大唐的完工紅線。」

「敵艦何時抵達,仍按未知目標處置。」

「能提前完成的項目向前排,安全驗收一項不刪。」

星軌府與戶部聯合送來的資源表鋪開。

各道重工業區已經連續高負荷運轉,戰時專網的調峰餘量逼近黃線。

民生主網仍維持綠色額定值,後續軍工擴產隻能依靠新增供能節點和星礦回流。

工程席另一側,首套復刻曲速核心的無人復驗記錄已經完成封盤。

搭載復刻核心的無人驗證艦重走開疆試一號航道,標準退出、機械斷場和常規推進接管,都通過了原有驗收表。

人員外航封鎖由此解除。

天威七號、天威八號和六艘鎮淵改二型的曲速核心驗收欄也已經轉綠,隻差最後一輪冷態復檢。

李承乾調出木星外側至海王星外緣的航道。

「八艦復檢結束後,離開月背。」

「先以常規推進前往木星強引力區外的測繪走廊。」

「李厥在木星接編,隨後沿低引力航道啟動曲速,前往海王星強引力區外的集結點。」

「天威一號至六號繼續守住木星防線,外層布防不能抽空現有主炮陣位。」

李象將三十八光年外的中轉站航線、坐標錨記錄下來的外緣空間梯度圖,以及大唐已有的低引力走廊疊在一起。

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三條最可能被敵軍利用的曲速進場走廊,很快進入優先監測欄。

崑崙洲,玄鳥城地下主控廳。

任務七麵板始終保持戰時紅色。

陸遠先把覆蓋整個柯伊伯帶的方案從檢索欄裡刪掉。

所需載體和運輸航次遠遠超過大唐現有上限,繼續保留,隻會擠占能落地的結果。

他將範圍壓縮到三條完成測繪的低引力走廊,又把外緣航道寬度、退役礦務設備庫存、曲速退出擾動數據和現有運輸能力一併接入最高權限檢索。

數輪篩選後,一項能夠接入現有工業鏈的母模留在結果欄內。

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