「乙線主軸實束聯調通過。」
「本輪驗收覆蓋連續聚束、三個偏導刷新周期、主軸承力和南極儲熱接管。」
「原始記錄封入乙線本地死盤，隻讀副本送交星軌府。」
韓鑄核完最後一頁數據，在階段驗收欄落下印章。
乙線驗收包經過三方覆核，月背船塢隨即開放星核級主軸核心的標準復刻工序。
壬四主星其餘五座輸出井，也開始按照同一套驗收表推進。
月背逐套製造所需核心件，每一套都要完成接口互換、承力測試和實體斷電驗收。
隻要有一項數據越線，對應設備便會退回工位，重新拆檢。
與此同時，剩餘牽引節點也按照分區施工表陸續接入供能網。 （由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 藏書多，.任你讀 網站，觀看最快的章節更新）
二百八十八座牽引節點先後完成低功率同步測試，十二條牽引場帶沿壬四主星赤道和中緯度承力區逐條閉合。
每座節點產生的載荷，都經由深層錨固結構傳入岩冰殼、過渡層和金屬核外圍。
最後一條場帶轉綠時，三十六組控製核心同時接管了所有牽引節點。
控製艙裡沒有人提前慶祝。
場帶閉合，隻代表玄武具備了離軌的基礎。
它能否承受長期牽引，還要經過全場帶均載測試。
工程組讓相對方向的牽引節點同時升功率，使兩邊推力彼此抵消。
壬四主星繼續沿天然軌道航行，十二條場帶則分檔增加輸出。
載荷穿過數百處錨固區，一層層傳入天體內部。
地表測繪陣列、井下應力探針和金屬核外圍監測設備持續回傳數據。
岩層位移、深層裂隙活動和金屬核外圍應變，全都停在離軌紅線以內。
全場帶測試完成後，工程組又進行了冷態復檢。
確認錨固區和控製核心沒有殘餘損傷，玄武工程終端才開放主動離軌申請。
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申請包送抵太極宮時，李象先調出十二條場帶的閉合記錄。
他把全載荷測試、壬四主星天然軌道和預定轉移航線放進同一套模型，逐段復算。
壬四主星離軌以後，要先向行星帶外側抬升，避開地月礦料回流帶。
等脫離高密度小行星區，它才會沿既定航道轉向木星外側機動走廊。
途中每一次速度修正，都有對應的牽引節點輸出表。
任何一處深層承力區越線，整顆星體都要停止加速。
航線、節點載荷和中途修正窗口全部通過覆核，李承乾這才拿起火印。
印章落下，玄武工程終端上的離軌權限隨之解鎖。
【玄武首艦主動離軌申請通過。】
【第一階段限製：低加速度離軌。】
【牽引節點輸出上限：按照全場帶實測邊界執行。】
【任一深層承力區越線，立即終止離軌。】
玄武等待離軌覆核的這段時間裡，首批曲速化戰艦也完成了最後一輪冷態驗收。
天威七號、天威八號和六艘鎮淵改二型依次離開月背停泊區，使用常規推進駛向木星外側。
八艘戰艦沒有提前啟動曲速核心。
地月係和木星都屬於大型引力區，
強行建立曲速場，隻會把艦體推入無法控製的空間梯度。
所以，它們必須先靠常規推進抵達木星強引力區外，再進入已經測繪完成的低引力走廊。
李厥在木星機動走廊接編八艦。
天威一號至六號繼續留守原有主炮陣位，沒有從木星防線上抽調。
太陽係外緣的攔截線要建，木星防線也不能空。
一旦外層攔截失敗，這六艘天威級就是擋在敵軍與地月工業區之間的最後一批重火力艦。
木星外側低引力走廊內，八艘戰艦分別進入預定的曲速起始點。
各艦依照編號拉開安全距離，曲速場環、實體斷場組件和常規推進接管鏈先後轉入待命狀態。
李厥站在天威七號戰術台前。
海王星強引力區外的第一集結點、三條優先進場走廊和艦隊返航通道，已經合併到同一幅航圖上。
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