三方獨立委員會」正式對馬會展開監督審計工作……”
會議持續了數小時，
雙方就審計的細節、流程、時間節點等問題展開深入討論。
臨近尾聲，關祖總結道：
“此次合作，對馬會、對港島社會都意義重大……”
高徐麗幗也表態：“馬會定會全力配合，希望在委員會的監督下，馬會能不斷完善，繼續為港島的發展貢獻力量。”
表麵上恭恭敬敬，內心已經罵罵咧咧幾個月了。
以前馬會是皇帝，政商名流都是關係網中的一員，在港島權勢滔天。
而現在……
頭上多了一個拉屎的太上皇！
丟那星！
可惡的關祖！
啊啊啊~~~~~
……
當晚，tvb、亞視報道這條新聞。
“各位觀眾朋友們，今日港島發生了一件備受矚目的大事。備受關注的「第三方獨立委員會」，正式進駐港島賽馬會，展開全麵監督審計工作……”
“關先生表示，……”
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“此次審計，對於馬會而言，既是挑戰也是機遇，未來，馬會將以全新的姿態回歸，重獲市民更高的信任……”
這兩條新聞一經播出，迅速在港島市民中引發熱議。
第二天，沙田馬場、跑馬地比賽，迎來了客流高峰。
……
……
一晃，到了7月份。
港島的天氣逐漸炎熱起來。
這個月，港島有一件非常重要的大事要發生————啟德機場停用、新機場啟用。
7月5日，
今天，是啟德機場生命的最後一天。
儘管啟德機場有著各種各樣的缺點，
它隻有一條跑道，且四周被高密度樓房環繞，空域極為狹小。
飛機起降時，需要在三麵環山的狹窄空間內穿梭，還常常要應對強烈的側風，降落難度堪稱“地獄級”，因此被列入全球 15個危險機場的“黑名單”。
跑道與滑行道距離過近，稍有意外便可能導致機場陷入癱瘓，航道下方更是人口密集的住宅區，一旦發生嚴重事故，後果不堪設想。
但是，它已經為港島服役了 73年，自 1925年有了第一次飛行記錄起，啟德機場便見證了香港從一個小漁港逐步騰飛成為國際大都市的輝煌曆程。
在其巔峰時期，這裡是全世界最忙碌的機場之一，1996年，啟德機場位列世界最繁忙客運機場第三位，國際貨運量更是全球之冠。
它，承載著無數港島人的出行記憶，許多港島人對其懷有深刻的情感。
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