趙彥章的聲音帶著一絲振奮，連語速都快了幾分：
「據海關總署及市舶司初步核算，去歲全年，僅海貿一項，徵收之商稅、船稅、貨稅，便已逾五千萬元！而這，尚不包括官營船廠之利潤、皇店貿易之盈餘。」
「目前，大型遠洋海船建造，仍以官營船廠為主力，皇店所屬船廠份額約占八成，技術最為精良，預計明年，僅造船利潤一項，便可為內帑貢獻超過六百萬元。」
「民間船廠雖多造中小船隻，然因陛下下旨調控官營船廠產能、扶持民營，其訂單亦頗為飽滿，發展勢頭良好。」
聽著趙彥章這一連串的匯報，朱由校心中也不由暗暗咋舌。
短短兩三年，大明造船業的規模竟已膨脹至此！ 超給力，.書庫廣
上千艘可跨海越洋的大船，數十萬直接靠海吃飯的人，帶動上下遊產業以百萬計，歲入數千萬……這還僅僅是個開始！
歐洲那些國家，幾艘破船、幾百個人，就敢滿世界跑，一個個混成了海上霸主，如今大明有這個底子，有這個條件，沒理由比他們差。
而且隨著南洋航線的穩固，未來向更遙遠的天竺、波斯、乃至歐羅巴探索，這個雪球隻會越滾越大。
那些嘗到甜頭的海商，自然會追求更大、更快、更多的船隻，這就是良性循環。
看來朝堂上那幫大臣，看來也不全是榆木疙瘩，還知道布局官營造船，分割這塊巨大的蛋糕，倒也不枉自己這幾年的捶打。
這兩年，為了扶持大明本土的造船業，朱由校有意識的控製係統船廠的產能與市場份額，不然的話，就算整個世界的造船產能加在一起，也擋不住係統白菜價。
但即便如此，光是造船這塊，每年的純利就已近千萬之巨！
而且帝國銀行針對開海商貿之事的借貸，更是如虎添翼，那些個原本守著幾畝薄田過日子的士紳，如今也學著入股、跑船，一個個混得風生水起。
大明的士紳雖然依舊有著種種劣根性，比如短視、自私、見利忘義，但還遠沒有到大清那種閉關賤商、固步自封的地步。
在這一點上，明朝的士紳比清朝的士紳強了不止一個檔次，這也算是不幸中的萬幸了。
「不錯。」朱由校頷首讚許，旋即話鋒一轉，叮囑道：
「造船之業，不可放任自流，登記管理，務必嚴格，背景要徹查清楚。」
「凡船廠僱傭匠役，須登記在冊，依《匠役優擢章程》評定等級，其月俸、待遇需足額發放，嚴禁剋扣壓榨，朕不欲見工匠如牛馬，激起民變。」
他頓了頓，目光變得銳利：
「朕知道，如今南洋土人、倭人僕役價格低廉，甚或無需工錢。然，驅使彼等從事搬運、挖礦、墾荒等苦力勞作尚可，核心技術技藝，絕不可輕易傳授！」
「尤其是紡織、造船、軍械、水泥、鋼鐵、火藥等關乎國本與軍事的廠坊，嚴禁私自僱傭土人、倭人，更不得授其技藝。違者，廠主沒產，土人處死，地方官降三級！」
「朕不希望看到，大明的先進技藝，因為一些商人的貪心，流到不該流的地方去。」
朱由校沉聲吩咐，他來自後世，太清楚資本逐利的本性。
那句「有百分之三百的利潤，它就敢犯任何罪行」的名言，絕非危言聳聽。
後世為什麼工廠工人起義不止？
還不就是這些個商人為了降低成本，使用童工、壓榨工匠，把人當牲口用，這些事朱由校既然知道，自然要防微杜漸，提前立好規矩。
還有那些技藝傳承，「非我族類，其心必異」，在這一點上，他可毫不含糊。
一切先進的技術、工藝，都必須對異族說不！
這種觀念，也需要通過各種渠道，潛移默化地灌輸給大明的工匠們。
後世武俠小說裡麵可沒少出現那種，自認為天下無敵，便隨手將中原武功流傳至外邦，結果被人家反過來揍的事情。
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