第166章 如何發展希臘鋼鐵工業
「陛下的意思是？」卡納裡斯有些沒聽明白。
「它們需要鋼製的船舶配件。」喬治說道。
「我讓人調查過了。
受益於科林斯鐵路帶來的客流，我們的雅典和帕特雷兩個修船中心，今年對鋼製船舶配件的需求量已經達到了4千噸。
而據專家估計，等明年蘇伊士運河開通之後，我們這兩個修船中心的客流還會進一步提高。
到時候，它們對鋼製船舶配件的需求，將有可能達到8千到1萬噸。」
喬治停頓了下，看向卡、庫二人，「二位，它們的這種需求，為我們創造了一個發展希臘自己的鋼鐵工業的契機。
基於對這種需求的滿足，我們可以建立起一套從鐵礦開採、生鐵冶煉、成鋼冶煉到鋼製配件加工的完整產業鏈。
而隻要希臘在東地中海的航運地位不丟失，這套產業鏈就能一直運轉下去。」
說話間，喬治拿起了那本計劃書，「所以，我把產業經濟部原本擴產塞裡福斯鐵礦的計劃，修改成了建立一家希臘鋼鐵集團公司。
我的具體想法是，我們先成立一個希臘鋼鐵集團公司。
然後在這個集團公司下麵，設立三個子公司。
分別是塞裡福斯鐵礦公司、希臘民用鋼鐵公司和希臘船舶鋼鐵配件公司。」
喬治翻開計劃書中的一頁，將上麵的一幅公司關係草圖展示給二人，他解釋道。
「塞裡福斯鐵礦公司，負責開採鐵礦，就地冶煉生鐵。
它生產的生鐵和鐵礦石將供應給民用鋼鐵公司和船舶鋼鐵配件公司，用於煉鋼。
這兩家公司，將共用一套煉鋼設備。
在加工階段，民用鋼鐵公司將負責生產鐵軌一類的民用普通鋼。
船舶鋼鐵配件公司則負責生產鋼製船舶配件。
通過這種辦法，我們可以把我們的鋼鐵生產成本降到最低。
這樣，即使我們冶煉生鐵的時候，需要大量進口高價的英國焦煤，我們最終生產出一噸鋼的成本，也不會比英國人更高。
這將足以保證，我們的鋼在國際市場上，有足夠的競爭力。
這樣，即便是我這個計劃裡的民用鋼鐵公司，也能實現盈利。」
說到這兒，喬治突然停下來，看向卡納裡斯，笑著對他說道。
「首相閣下，建立希臘自己的鋼鐵工業，現在已經不隻是一個夢想了。
這是一個觸手可及的現實。」
卡納裡斯聽完喬治的話，不禁有些心潮澎湃起來。
鋼鐵生產能力是這個時代，衡量國家實力的一個關鍵指標。
作為首相，他怎麼可能不樂意，建立希臘自己的鋼鐵工業呢？
隻是過去，他一直覺得這個想法不切實際，希臘缺煉鐵的焦煤，而且國內市場狹小，怎麼看也不像能建立鋼鐵工業的樣子。
可聽了喬治的分析，他不得不承認，希臘現在，好像還真有了建立自己鋼鐵工業的可能。
卡納裡斯忍不住問道，「陛下，您的計劃裡，這個希臘鋼鐵集團的鋼鐵產能每年能達到多少？」
「目前初步的計劃是，鋼產量要達到每年兩萬噸。」喬治道。
說完，他又解釋道：「其中一萬噸生產民用粗鋼，用來滿足希臘國內的用鋼需求，同時還可以賣給義大利或者俄國人。
義大利的鋼鐵工業剛剛起步，每年的生鐵產量不過2萬噸，鋼產量更是可以忽略不計。
俄國人的生鐵產量雖然超過30萬噸，但鋼產量隻有一萬噸出頭。
隻要我們的粗鋼生產成本能維持在英國人的水平，我們的鋼就能憑藉比英國鋼和普魯士鋼更低的運費，打入他們的市場。
以義大利和俄國的市場體量，每年消費我們幾千噸的粗鋼，是很容易的事。」
卡納裡斯聞言不住點頭，就聽喬治又道。
。件配舶船種各的內在鏈錨密精和軸曲、管爐鍋、軸槳旋螺括包產生來用則噸萬一外另「
。份股有心中船修個兩雷特帕和典雅在們我於由
。口進國英從是不而，件配的們我用採，心中船修個兩這服說地鬆輕很以可們我，勢優的上格價和費運靠依，關過量質件配舶船的產生們我要隻
w t . p o o問訪請容內說小多更
。牙班西和利大義給賣以可們我，件配的餘多有是要，決解了到得就題問路銷的件配噸千幾年每們我，樣這
。上以%56到達以可利毛，高很率潤利的件配舶船，同不鋼粗的%02概大有隻率利毛和
」。利盈現實能也們我，噸千5出賣能隻年每，路銷際國開打有沒件配舶船的產生們我算就，年幾初最
」？呢案方的噸千5萬1者或噸萬1產年個一劃規不麼什為們我那「，道問詢斯裡納卡」。去出賣部全法無能可鋼噸萬兩的產生們我，期初然既，下陛「
。低越就本成的鋼噸每，大越模規鋼產「，道釋解治喬」。的應效模規有是鋼煉，下閣「
。爭競鋼國外和上場市在法無本根，%01—%5到降會將利毛鋼粗的們我，廠工的噸萬1鋼產年個一建隻果如們我
。件配舶船產生隻能可不業工鐵鋼的們我，下閣
。的限有很是模規體總但，高潤利然雖件配舶船
。鋼粗的量大到用要需這，路鐵建興模規大劃計在都國各洲歐，在現而
」。量產鋼的們我大擴步一進而從，場市際國與參來未在能才，產生鋼粗的量數定一證保有隻們我
。了服信底徹案方的治喬對是算下這斯裡納卡
。道說治喬對，口開然突時這在卻，斯羅杜蒙庫的情詳中書劃計治喬過看經已、久許默沉旁一而
。鎊英萬32到萬71到達能可有潤利年終最的後之產滿在團集鐵鋼臘希，到提中書劃計在您，下陛「
。鎊英萬56是，額金資投總的目項個整而
5有隻，資投的供提府政求要，中書劃計在您，是但
