第1304章 四位大股東和創始人的認可！一億借款！
魔多科技總部遷往魔都，負責戰略、融資、前沿研發。
羊城總部作為區域總部、交付中心，負責生產、交付、區域生態。
同時作為粵汽項目專屬交付與服務中心、華南地區客戶支持、數據生產與標註基地、與粵科被投企業的產業協同。
立足當下和華南，深度服務粵汽，同時拓展華南地區其他潛在車企客戶，保留本地產業根基、
就業與稅收。
粵汽那邊，蘇揚保證粵汽的數據安全性與售後服務，技術疊代。
同時也承諾新公司將由巨帆智造主導，ceo等高管由IDG或者紅杉提名引入，不會被聯眾汽車控股。
粵汽作為重要股東，將享受與聯眾汽車同等待遇！
原本魔多科技就隻有粵汽這麼一家客戶，利潤已經被壓縮到極致了，所以享受同等待遇也沒有太大毛病。
巨帆智造本來就是聯眾汽車的母公司，此舉雖然有點掩耳盜鈴，但起碼粵汽麵子上比較好看，蘇揚也親自與粵汽董事長會麵，對方也覺得不錯。
等逛了一圈下來，差不多擺平了魔多科技的四位大股東，蘇揚感覺魔多科技比較穩了。
「跟以前商議的有些出入，不過還是可以了！」
「結果已經很不錯了，董事長！」劉金明笑著說道，「這家公司的確太複雜了，隨機應變才是
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應該的。」
反正他是比較滿薏現在情況的，薪公司待值會被壓到豐億出頭。
聯眾汽車付出的不多，資金壓力被巨帆智造扛下了，聯眾汽車會比較輕鬆的拿到魔多科技一定股權，獲得L3.5級別的市場主流智駕技術。
從L2+直接升級到L3.5，還要什麼自行車？
劉金明非常清楚，現在對聯眾汽車來說，銷量爬坡才是最重要的，有限的資源還是應該多花在營銷和渠道上。
自研雖然有必要，但現在有些太晚了。
如果他們早五年接手聯眾汽車，那麼肯定可以多自研。
可現在的聯眾汽車智駕技術已經落後市場好幾代了，再自研就是在閉門造車。
不如依靠蘇揚的資本先整合行業優秀技術，再在優秀技術基礎上進行疊代，魔都華郡就是這種打法！
蘇揚跟主要股東，公司創始人商量好，初步達成意向後，他便提出由巨帆製造先借給魔多科技一億，利息15%。
主要用乾支付拖欠薪資、維持核心團隊、支付關鍵供應商，維護粵汽智駕業務穩定，資金的使用也需要蘇揚簽字。
如果收購順利，這一億將直接轉化為收購定金。
如果收購不順利，這一億需連本帶息償還，且巨帆智造有權優先處置公司資產或智慧財產權作為補償。
到時候巨帆智造有權申請魔多科技破產清算，其債權清償順序優先於所有股東，可以順勢拿走核心資產或專利。
公司創始人王懷魯，還有粵汽，以及其他三家投資機構都非常默契地同意了，他們都很清楚，他們別無選擇，蘇揚的確是最好的買家。
把蘇揚惹惱了，短時間內魔多科技會不會倒閉另說，反正核心團隊是要沒了————
不過，考慮到蘇揚事前的承諾，大股東們又都可以接受。
剩餘其他小股東雖然有些不甘心，但也無力回天！
魔多科技的確非常需要這筆資金！
鎖定住魔多科技，蘇揚心情又好起來了。
拿下魔多科技，聯眾汽車的電驅和智駕兩大短板就被補足了。
剩下的，可能就動力電池了。
不過短時間內，蘇揚也沒有打算讓聯眾汽車從零開始，去研發電芯技術。
這玩意兒比研發智駕、電驅都要貴！
看著王懷魯將合同簽訂之後，王懷魯這位公司創始人便宣布了辭去CE0的決定，各大股東都沒有任何意外的通過了。
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