臨近年關。
廠裡本該瀰漫著等待放假的鬆懈氣氛。
但精工車間裡卻凝滯著一種不同於以往的焦慮。
新的挑戰比預想的更為棘手。
粵州趙經理留下的兩張圖紙，像兩塊難啃的骨頭，攤在林建軍和陳浩的案頭已經快一個月了。
一張是碳纖維進氣風箱的金屬安裝底座。 【記住本站域名 超實用，.輕鬆看 】
要求極輕，但又要能承受發動機艙的高溫和劇烈振動，與碳纖維的連接還要防止電偶腐蝕。
這電偶腐蝕就像電池的正負極，不同金屬接觸在潮濕環境下會自己產生微弱的電流，從而導致材料加速腐蝕損壞。
另一張是序列式變速箱的換擋撥叉襯套。
圖紙標註的材料是GCr15高碳鉻軸承鋼，要求表麵硬度極高，耐磨性極好，內孔尺寸精度要求更是苛刻，公差帶隻有區區幾微米。
陳浩看著圖紙，眉頭擰成了疙瘩，臉上是掩飾不住的疲憊。
「林總，這…難度太大了。」
「碳纖維底座好說，我們多試驗幾種表麵塗層，總能找到辦法。可這個襯套…」
「這內孔得用高精度內圓磨床來加工，還得是恆溫車間。咱們廠最精的床子也差著等級，車間溫度變化一大，尺寸就跑偏。而且這軸承鋼，硬得硌牙，得用陶瓷或立方氮化硼砂輪才磨得動，磨損還快，成本太高了！」
老師傅劉永貴也湊過來，粗糙的手指劃過圖紙上的精度要求，嘬著牙花子。
「這玩意兒，真得是繡花姑娘的手才伺候得了。咱這老設備，乾粗活是一把好手，玩這精細活兒真夠嗆！」
「林工，要不…外協？聽說市裡703所有瑞士產的精密磨床，找他們想想辦法？」
林建軍沉默地看著圖紙，手指無意識地敲著桌麵。
他深知外協固然能解一時之急，但核心工藝依賴別人，成本不可控，交貨期也受製於人。
更關鍵的是無法形成自己的技術積累和壁壘。
這不是他想要的。
他最終開口：「不能外協！這東西我們必須自己啃下來！設備精度不夠，就想辦法改造補償。環境不行，就創造條件！沒有路，就蹚一條路出來！」
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他立刻組織技術小組開會，將任務分解。
碳纖維底座由陳浩主要負責，研究不同鋁合金與碳纖維接觸時的電偶腐蝕序列，選擇合適的表麵處理工藝。
同時優化結構設計，在保證強度的前提下進行拓撲減重。
高精度襯套由劉師傅領銜攻堅。
第一步要先解決能不能做出來的問題。
集中全廠精度最高的那台老式外圓磨床，由經驗最豐富的老師傅手動操作，反覆調試補償精度，不惜工時，先嘗試做出幾個樣品。
第二步再去研究怎麼高效做。
林建軍要求陳浩開始研究內圓磨削的工藝，記錄刀具磨損數據，尋找最優的切削速度、進給量和冷卻液配比。
攻關的日子是枯燥且充滿挫折的。
碳纖維底座的樣品因為電偶腐蝕防護不到位，裝上幾天就出現氧化白斑。
襯套的試製更是失敗連連，不是尺寸超差，就是表麵光潔度不夠，廢品堆了一小筐。
車間的士氣有些低落。
眼看快到小年了，誰不想順順利利幹完活，拿上獎金回家過年？
幾個老師傅私下嘀咕：「這新玩意兒，好看不好吃啊…費這牛勁，年都過不安生，還不如多做點老零件踏實。」
林建軍察覺到了這種情緒。
他沒有開口說教。
而是在一天下班後，讓食堂加了幾個硬菜，搬來一箱啤酒，和攻關小組的十幾號人圍坐一桌。
他端起一杯啤酒，沒有講大道理，而是看著劉師傅和陳浩：「劉師傅，陳浩，還有大家，最近辛苦了也憋屈了。來！我先敬大家一杯。」
一杯酒下肚，氣氛稍微活絡了些。
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