2004年9月25日。
周六的申城國際賽車場，氣氛比周五的練習賽日更加緊繃。
引擎的轟鳴聲似乎都帶著一種更強的目的性和壓迫感。
排位賽分為三個階段Q1、Q2、Q3進行淘汰，。
成績直接決定正賽的發車順位，對於中下遊車隊而言，一個好的排位甚至意味著能否有機會爭奪積分。
整個圍場區域，各車隊人員的神色都更加凝重，行色更加匆匆。 【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名 體驗棒，.超讚 】
林建軍一行四人，依舊按照前一天的計劃行動。
他持行業觀摩證在圍場外圍和新聞中心區域活動。
陳浩持那張昂貴的維修區參觀票，在維修區上方的參觀走廊蹲守。
兩位老師傅則輪流使用另一張參觀票並在看台區接應。
林建軍今天的策略更加明確。
減少主動出擊，加強觀察和信息收集，並嘗試接觸媒體渠道。
在新聞中心，他注意到一些國內外汽車和體育媒體的記者正在忙碌地撰稿或進行現場連線。
他耐心地在一旁傾聽，捕捉信息。
他聽到幾位國內記者在討論米其林和普利司通輪胎在本站的表現差異，還有人在談論雷諾車隊阿隆索這個年輕車手的單圈速度非常驚人。
聽到阿隆索的名字，林建軍心裡微微一動。
他個人非常喜歡這位年輕車手精準而冷靜的駕駛風格，覺得自己身上有一種與他類似的專注於技術細節並極致執行的特質。
他沒有貿然上前打擾記者工作，而是選擇在媒體休息區。
看似隨意地和一位正在喝咖啡的國內某汽車雜誌的年輕記者搭上了話。
林建軍遞上名片，語氣謙遜：「您好，打擾一下。我是江東一家技術公司的，姓林。看您對比賽很專業，想跟您請教一下，聽說今年輪胎競爭很激烈，這對中小車隊的影響是不是特別大？」
年輕記者接過名片看了看，聽到對方態度誠懇，便聊了起來：「可不是嘛！像米納爾迪和喬丹這種小車隊，本身底盤調校和空動套件就跟不上，輪胎如果再不適應賽道，那排位賽就太難了。你看昨天練習賽，他們的圈速差距就很大。」
林建軍順勢問道：「那這些小車隊，在研發上是不是特別需要一些外部的技術支持，或者性價比高的解決方案？」
記者笑了笑：「那當然想啊，但他們沒錢啊！除非你能拿出又便宜又好的東西，還得經過他們嚴苛的測試，嘖…難！」
林建軍適時地表達了初衷，並留下了公司的簡要資料：「確實挺難，但我們就是想試試，看看能不能為國內賽車工業做點事。」
「以後如果您在技術方麵需要一些素材，或者想了解國內零部件企業的發展，歡迎隨時聯繫。」
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這次接觸沒有立竿見影的效果，但終究是混了個臉熟。
與此同時，在維修區上方的參觀走廊，陳浩今天的任務更加艱巨。
排位賽間隙，車隊技師們更加忙碌，壓力也更大，很難找到合適的搭話時機。
他重點關注的米納爾迪和喬丹車隊維修間，人員進出頻繁，氣氛緊張。
他耐心等待了很久，終於看到一個機會。
一位穿著喬丹車隊製服看起來像是技術協調員模樣的人，正站在維修間門口，對著對講機快速說著什麼。
表情有些焦慮，似乎是某個數據鏈路出了問題。
陳浩看對方暫時結束通話，深吸一口氣，隔著欄杆，用儘量清晰的英語向下喊道：「先生！喬丹車隊的工程師！打擾一下！」
那人抬起頭，眉頭緊鎖，顯然心情不佳：「什麼事？我很忙！」
陳浩迅速展示名片和樣冊：「您好！我們來自中國！我們提供高精度加工服務！也許能在非關鍵部件上為車隊提供快速支持！」
「沒興趣！我們沒時間搞這些！」對方不耐煩地揮揮手，轉身就要走。
陳浩沒有氣餒，立刻提高聲音補充道：「我們理解！我們擅長快速原型製作和小批量急件！也許在需要特殊夾具或測試件時能用上！」
那人腳步頓了一下，回頭瞥了一眼陳浩手中的樣品箱，但沒有接話，隻是匆匆走進了維修間。
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