飛機落地的時候，京都的天灰蒙蒙的，沒下雪，但冷得乾脆，和奉天那種冷完全不一樣。
奉天的冷是往骨頭縫裡鑽，凍得你直哆嗦，但待久了也就習慣了。
京都的冷不一樣，乾巴巴的，風一刮，滿天粉塵，嘴唇乾裂，鼻子裡全是灰。
張揚拎著行李箱出了到達大廳，站在路邊沒動。
程維說派車來接，被他給拒了，許盈也發了消息說讓司機來。
他掏出手機，打開速滴的App，叫了一輛快車。
身份選的是普通用戶，手機號用的他之前注冊的個小號。
他今天想親自體驗一下，看看這一世的網約車已經到了什麼水平。
等了四分鐘，來了輛白色的比亞迪F3。
車挺乾淨，座套是新換的，車裡有股淡淡的空氣清新劑味道，不算刺鼻。
整體來說，車內的環境不錯，還算達標。
張揚把行李塞進後備箱，坐進了後排。
司機是個四十來歲的中年人，穿著件灰色的羽絨服，頭發有點稀，後腦勺的頭皮若隱若現。
“您好，手機尾號多少？”
“2752。”
司機打了轉向並入車道，沒再多說。
張揚靠在後座上，看著窗外。
機場到中關村這段路他走過不下百遍，閉著眼都知道哪兒堵哪兒不堵。
今天是大年初四，還沒有複工複產，路上車不算多，一路通暢。
開了五六分鐘，張揚主動打開了話匣子。
“師傅，你過年也不休息啊？”
“休什麼啊，過年單子多，單價也高，還有打賞的，趁這幾天多跑幾單，也能多賺點。”司機單手握著方向盤，“平時跑一天也就三四百，過年能跑七八百，不跑白不跑，在家裡待著也沒什麼事。”
“你們一天跑多少個小時？”
“想要多賺錢的話，十二個小時起步，有時候十四五個。”
張揚皺了皺眉。
雖然多了一個速滴，但這一世的網約車也和上一世一樣，想要多賺錢隻能靠時長，賺的都是辛苦錢。
“那還挺累的。”
“累也得跑啊，家裡兩個孩子，老大明年上初中，補課費一個月四千多，不跑車哪來的錢。”
司機說這話的時候語氣很平，沒有抱怨，就是簡單的陳述。
完全被社會磨平了棱角，和前世的張揚有些像。
當一天和尚撞一天鐘，除了混吃就是等死，渾渾噩噩的一輩子，也隻是走了過場。
張揚又問：“您一直跑速滴嗎？”
“頭些年是，現在平台多了，就多頭跑，速滴一個，滴滴一個，兩部手機，哪邊派單快就接哪個。”
“那你覺得兩邊差別大嗎？”
司機從後視鏡裡看了張揚一眼，估計覺得這乘客挺話嘮。
“差不多，速滴年頭一些，用著順手，單子相對穩定，滴滴這半年補貼給的猛，司機端完成任務有獎勵，說實話賺得比速滴還要賺的多點。”
張揚點了點頭。
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市場已經初現多頭鼎立的趨勢。
這種趨勢是必然，也是歸宿。
國內的經濟體係中，沒有誰能達到壟斷地位，體量達到一定地步，上麵有人會出手。
多了滴滴和快滴，也不全是壞事。
張揚掏出手機，打開速滴的司機端看了看。
界麵還是老版本的設計，功能該有的都有，就是看著土了點，成維這小子在細節的打磨上麵，多少還差點意思。
再切到滴滴，人家的界麵已經改了兩版了，配色清爽，入口清晰，一看就花了心思。
產品層麵已經開始有掉隊的趨勢了。
領頭羊當慣了，缺少了點競爭意識。
車子上了四環，路況不錯，沒怎麼堵。
司機也開得很穩，是個老手，和老爹的開車手法很像，不急不躁，變道的時候還知道提前打個轉向燈。
“師傅，我再問您一個問題。”
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