“你們去辦你們的外交交涉，我和我的人做高原補給準備。”方文與印第安納交談，“明天我們能出發嗎？”
“可以的，我們來之前已經通知這邊了。”印第安納說完拉了下衣領，帶著史蒂夫和兩名聯絡官鑽進早早在碼頭等候的黑色領事館汽車，顛簸著朝D市區駛去。
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留在水上機場的方文沒有閒著。
羌塘被稱為“生命禁區”，平均海拔五千米，大片地區都是無人區，無法獲得補給。
雪鴞直升機雖然擁有垂直起降與高原低空偵察優勢，但其兩小時一充的短腿航程，本身就需要帶上大量油料補給，其他物資的攜帶量就少了很多。
這事，還得物流公司的孫德彪來辦。
當年為了古蜀國寶藏，方文和孫德彪去了川藏交際處的大雪山，後來孫德彪就順著那條線把物流業務發展到藏南，乃至藏地。
因此，物流公司可以承擔去往藏南地區的行程，並承運物資。
方文和孫德彪就此商談。
“公司調4架飛機飛昌都，主要是帶美國人和英國人的裝備，其他補給在昌都就地解決。”
“是總經理，我們在昌都有一個辦事處，已經讓他們開始準備了。”
“那就這樣，我去檢查下飛機。”
說著，方文就和孫德彪走向水上機場那邊。
……
次日上午，印第安納和史蒂夫趕回了機場。
印第安納給方文一份蓋有國民政府軍事委員會紅色大印的“西南特別勘探特許通行令”，以及一份剛由重慶英國大使館轉來的密電。
“搞定了。”印第安納往嘴裡灌了一大口涼茶，指著電報上的譯文，“英國駐錫金政務官和L的噶夏當局通了電，美英兩國的借款和軍援清單一壓上去，沒人敢在明麵上找麻煩。另外，我們還獲得了一個藏北的新情報，當地的頭人說，派出去的手下一直沒有回來，恐怕是出事了。”
方文一聽這個，連忙問道：“具體位置在哪？”
史蒂夫接過話頭，“藏北，申紮以北，尼瑪腹地。那裡有一個古老稱呼，叫『達果錯』。是一片深陷在喀喇昆侖餘脈與羌塘斷裂帶之間的死水黑湖。根據祖先遺產學會在柏林遺留的星象檔案，他們堅信地下世界『阿加爾塔』的入口就在藏地，會不會是那裡？”
“達果錯……”方文手裡的地圖並沒有這個地名的標記，他也無法確定具體為止，“走吧，讓他們領先了，我們得追回來。”
當即，所有探險隊乘員立即登機。四架水上運輸機和1架直升飛機升空飛西北方。
……
飛機穿過橫斷山脈，越過大渡河，雪山。
海拔越來越高，環境也越發惡劣。
但這還隻是開始。
當飛機抵達昌都，海拔已經到了3000米，不再適合普通飛機飛行，4架運輸機的航程到此結束。
（昌都航拍老照片）
現在隻剩下一架直升飛機，方文得分幾次將所有人和物資帶到900公裡外的羌塘地區。
為此，方文首先需要先飛一次，確定航線。
是以，方文做出了安排，史蒂夫留下來和孫德彪一起準備物資，他帶著龔修能、印第安納還有2名特戰隊員，以及2名美國探險隊員先行前往。
第二天淩晨，方文駕駛雪鴞直升飛機起飛。
昌都到羌塘九百公裡，橫亙著四千多米雪山，高海拔地區稀薄缺氧的空氣壓製著升限，方文無法高飛，隻能駕機貼著險峻的峽穀與雪峰裂隙低空穿行，時速也降低到一百六十公裡左右。
更為致命的是續航。
高負荷運轉讓燃油消耗劇烈，每隔兩小時油表便準時亮起紅燈。
這一路成了驚心動魄的生死接力。
強氣流將機身拍得劇烈顛簸，他們三次被迫降落在凍如生鐵的荒灘上。
機組乘員們頂著零下二十多度的刺骨寒風與劇烈的高原反應，咬牙用手搖泵往機腹硬灌燃油。
曆經三次驚險起落與連續盲區飛行，黃昏時分，雪鴞終於到了。
機窗外，蒼茫無際的凍土與黑色鹽湖橫陳眼前，下麵就是人類禁區羌塘。
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