穿針引線，施佩爾在不到200米的高度，繼續向下俯衝用以得到足夠快的速度，直奔油料庫原址。
看到油料庫的時候，飛機高度已經不足50米，這個距離是真真兒地看穿了慈悲1號重榴彈炮的偽裝。
施佩爾當機立斷，按下開火鍵，兩門37反坦克機炮打出粗壯的炮彈，朝著4門慈悲1號過去。
炮彈擦著慈悲1號的頭頂過去，打在不遠處，濺起的土渣足有2米來高。
施佩爾的飛機因為距地麵太近了，沒辦法把炮口再往下壓，失去了直接命中的機會。
失去了偽裝，4門慈悲1號也不再裝死，即使自身的速度奇慢，也不得不立刻開始逃竄。
施佩爾見狀，不得不加快向上爬升的速度，一旦它們的距離太分散，想要一次性全滅可就太難了。 （由於緩存原因，請用戶直接瀏覽器訪問 ->.網站，觀看最快的章節更新）
他拉起操縱杆，把耶利哥從90°的爬升角度加大到60°，而且還在不斷地抬高。
60...65..70...
直到超過了70°，施佩爾才穩定住操縱杆，繼續向上爬升。
他需要在飛機不失速的情況下，儘可能的要往高爬，已經開始逃竄的4輛慈悲1號已經分開了一些距離。
這種情況下正常的對地攻擊已經無法滿足一次性消滅4個目標的需求，施佩爾隻能使用87式【耶利哥戰術轟炸機】的經典招式——後仰俯衝轟炸。
這一招在開戰之初所向披靡，但後來因為改裝了反彈坦克炮之後便再也沒有出現過。
高度已經爬到了800米，後仰俯衝轟炸的高度要達到1300米。
還有500米，時間不夠了。施佩爾眼看要丟掉這次進攻機會。當機立斷，繼續抬高操縱杆，打破爬升角度的最大值。
機頭在抬到85°角時突然失速...
飛機像是一片落葉一樣，在空中短暫的漂浮起來...
但施佩爾繼續拉高操縱杆，依靠一直在爬升時的慣性，機頭已經接近了90°，幾乎就是頭上腳下的浮在空中。
「還不夠！」
施佩爾邊拉操縱杆，邊踩油門，靠著幾次發動機打火時的動力，終於把機頭掰到了110°。
此時，施佩爾的飛機在空中呈現出機頭後仰的姿態。
施佩爾的屁股已經開始懸空，依靠著安全帶才勉強沒有離開駕駛座位。
「再翻過來一點，就一點！」
繼續踩動油門，發動機已噴出火舌，勉強把機頭推向130°。
此時的施佩爾的飛機依然是倒著飄在空中，但依靠發動機的推力慣性，完成了最後的150°後仰轉身。
施佩爾這時候已經能讓發動機正常運行了，他依舊拉高操縱杆，直到完成空中180°的後仰轉彎。
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這個過程雖然複雜，但在時間上隻是一個瞬間。從地麵看上去，耶利哥轟炸機的後仰轉身非常平順，好像飛機能這樣做是一件多麼理所當然的事情。
調轉機頭的施佩爾現在大頭朝下的開始實施俯衝轟炸，雖然炸藥換成了反坦克炮，但他依舊打開了「耶利哥號角」。
像是開戰之初那樣，飛機發出刺耳的尖叫聲，這叫聲仿佛能夠刺破人心一般。
有那麼一瞬間，不知道在下方的埃斯拉人是否感覺回到了過去，回到那個被耶利哥所支配的恐懼之中....
俯衝下來的施佩爾隻有一次全滅的機會，他不等飛機的最佳速度到來，在空中750米的距離，直接向地麵開火。
兩門37毫米反坦克機炮射速雖然不快，但威力巨大，其中的一門慈悲重榴彈炮瞬間被炮管貫穿。
隻一瞬間，飛機就衝進了600米內。施佩爾再度開火，另一門慈悲重榴炮當場殞命。
這兩門慈悲1號因為距離較遠，所以施佩爾率先下手。
剩下的兩門慈悲離得很近，施佩爾沒有急著開火，而是衝到了400米內的距離，才按下了擊發鍵。
這一次他沒有停手，一直對著那兩門慈悲開火，直到所有的炮彈打光才肯罷休。
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