第626章 雅克-44預警機,我們幫忙研發!

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大改!雅科夫列夫設計局也進行了修正,新的方案被稱為雅克—44E。

不過,這方案能否成功,最終還是取決於雷達!

這東西,隻能求助西工大!

所以,雅科夫列夫設計局的人過來,不僅僅是想要商討航展方案,還有很多私心,他們自己的項目————迫不及待!

此時,秦亮也是心中感慨,這些項目,咱們東方也需要啊!

海軍雖然還沒有造航母,但是各種儲備都有,艦載機、彈射器、甚至是核反應堆————這些子係統都在穩步推進中,現在要說欠缺————航母艦載預警機還真算一個!

要是沒有這東西,那就隻能用直升機來代替,直升機機體平台小,攜帶的雷達功率低,最多就是提供個一百公裡左右的低空補盲作用,和真正的預警、控製飛機有很大的差距!

西工大航空技術一流,按說專門設計一款也不是什麼大問題,但是————這東西需求量小啊,專門研發太浪費!

有了現成的,直接拿過來就好!

而且,對這種飛機來說,最重要的還是發動機!

為了滿足飛行需求和起降需求,這種飛機一般都使用螺旋槳發動機,美國佬的E—2用的是渦槳發動機,早期功率2350千瓦,後期功率3800千瓦,折合下來大概五千馬力。

老毛子的雅克—44用的則是D—27槳扇發動機,功率高達10440千瓦,折合下來一萬四千馬力!

槳扇發動機是一種造型獨特的發動機,它大概相當於是渦扇發動機前麵的風扇葉片增加直徑,直接驅動飛機,和渦槳發動機相比,不需要減速齒輪,結構簡單,但是因為轉速高,所以噪音也大。

這讓它無法民用,比如說同類型的發動機也用在安—70運輸機上,老毛子在向西方推銷的時候,因為獨特的發動機,性能很先進,在自重很輕的情況下就實現了很大的運載量。

但是也因為發動機噪音太大,被很多人詬病。

目前,國內唯一成熟的渦槳發動機就是運八使用的渦槳—6,功率隻有3120千瓦,而且油耗超級高,後世還為它開發了更加先進的EP—500渦槳發動機,功率五千千瓦左右。

美國佬的預警機發動機功率小,但是人家機體也輕,隻有23噸左右,老毛子的預警機是超重的,重量妥妥的在三十噸以上,所以發動機功率必須足夠強。

如果西工大不想為了個位數的艦載預警機開發專門發動機的話————那從老毛子這裡獲得D—27發動機的技術,是非常合適的選擇!

“好,讓我們幫忙設計艦載預警機的雷達沒問題,但是————”秦亮看向亞曆山大—梅爾尼科夫:“預警機雷達的研發,是需要投入巨資的,你們有這筆錢嗎?”

幫雅克—44設計垂直起降係統,都沒有打算花錢,這預警機的雷達————又不歸屬雅科夫列夫設計局,是配套的電子設備研發機構來研發的,他們雅科夫列夫設計局隻是擔心被國內拖後腿,這才來找東方!

他們沒有錢!

沒錢就賣身唄!

亞曆山大—梅爾尼科夫開口:“秦校長,隻要不讓我們花錢,貴方要什麼我們給什麼!”

“好吧,看在貴方這麼有誠意的份上,那就把你們的雅克—44預警機,以及上麵的D—27發動機的全套資料,都給咱們送過來,咱們西工大也不會白要你們的資料,或許還能幫助你們改進一些不完善的設計。”

亞曆山大—梅爾尼科夫似乎早有準備:“好!”

這就答應了?

秦亮原本還以為會浪費很多口舌呢!沒想到————對方居然直接答應!

雅科夫列夫設計局沒有拒絕的理由!

米高揚設計局都可以把米格1.44飛機送過來,讓西工大幫忙設計,那己方把雅克—44E交給西工大來改,完全合情合理啊!

不會有任何阻力!

不僅僅省去了研發費用,還能得到更加完善的機體和發動機,何樂而不為!

對缺乏資源的雅科夫列夫設計局來說,這簡直就是天上掉餡餅!

秦亮有些後悔,大意了,大意了,早知道對方原本就打算把飛機送給咱們來改,那咱們就得多要點兒錢!

現在————

“貴方最好再給我們送兩台D—27發動機成品。”秦亮隻能臨時增加條件!

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