第247章 德國汽車工業的威脅；中東狗大戶砸30億訂單
歐洲汽車中心，德國。
世界上第一輛汽車是在德國這個國家出現的，自汽車誕生以來，德國就是汽車工業強國。
德國的奔馳寶馬奧迪，更是車企中的巨頭！
燃油車時代的三大巨頭。
三十萬以上的車，沒有對手。 追書認準，.超便捷
可如今世界汽車發展，正在麵臨著轉型。
傳統的燃油汽車，已經不適合未來的發展了。
首先麵臨的就是環境汙染問題。
歐洲好多聖母，環保組織鬧起來，真跟瘋子一樣！
哪怕是吃不上飯了，也要環保！
曾經馬斯克就想在德國建造第二個超級工廠，結果就是被動保和環保組織，耍了好幾年。
前些年，新能源剛起步的十年，他們雖然有壓力，但依然能靠著在燃油車領域的優勢，吃得飽飽的。
可新能源發展的第十個年頭，三大巨頭，包括日本豐田就漸漸覺得不對勁了。
新能源車的市占率，已經來到了恐怖的40%。
並且每年都在攀升中。
世界又不缺石油，這是幹嘛！
目前地球上的石油儲量，至少還能用兩百年吶！
各國政府甚至是強製要求國內的車企，必須在2035年前，淘汰掉國內的燃油吃，必須上新能源。
理由也很簡單，在普通人不知道的地方，整個地球的環境汙染已經相當的嚴重。
空氣中的有毒有害氣體，多得誇張。
隻是這個數據，不會讓大眾知道，不然會引起很大的恐慌。
新能源汽車真正的實現了零排放，並且未來也會淘汰掉落後的火電技術。
改用核電，甚至是可控核聚變出來了，那時候汽車的動力源就是電力。
德國的三大巨頭，本來就在新能源時代，有些跟不上了。
最近更是接二連三的傳來了噩耗。
遙遠的東方大國，居然搞出了固態電池！
新能源時代，儲能技術絕對是最重要的。
就跟人工智慧時代離不開算力顯卡一樣；
新能源汽車離不開儲能技術啊！
別人把固態電池都搞出來了，自己這邊還怎麼玩。
以後吃飯都要看人家臉色了！
燃油車時代積攢的那點汽車技術，在新能源上有點作用，但不大。
主要是懸掛和地盤技術！
這個也不是特別難搞啊。
最難搞的就是汽車發動機和變速器，這兩個技術，東方大國落後了至少二十年！
特麼的，新能源汽車又不需要發動機和變速器。
人家玩的是電機電控和電池！
還在車裡麵搞智能座艙。
德國汽車的三大巨頭，拉上了日本的豐田，一起在漢堡開了個會。
豐田章男作為目前豐田的掌舵人，出席了這個會議。
他不來不行了。
鄰居把固態電池都搞出來了，這新能源汽車是必須要上了。
豐田要是沒點反應的話，整個日本的汽車行業都要逐漸崩塌。
然後被東方大國給吃掉。
華國已經開始反向出口新能源汽車了，比亞迪的k—car，原先是雅迪，現在是天星的電動摩托車。
那性能，真是比山葉還要好！
價格也不算貴啊，賣到日本，也就四十萬日元一輛。
年輕人都要搶購！
而且那還不是最好的電動摩托車，據說最新的電動摩托車，已經上了固態電池。
時速最高能到300公裡，續航500公裡。
恐怖，嚇人，無人能敵！
充電速度也隻需要十分鐘。
國內一個能打的都沒有。
聽到華國傳來的消息後，他整夜睡不著覺。
著急豐田的高管開了一夜的會，最後結論是，主動上門尋求合作，讓渡利益換技術。
這都還要看那個陳漢林給不給麵子了。
聽說那人特別傲慢，高傲。
汽車四巨頭開了個會，邀請了特斯拉的馬斯克，但他沒來。
估計有自己的計劃。
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