趙平安說到做到，雖然先給老徐那裡吹了個牛，賣了個關子，但這次是的確是下了血本。
不僅補齊了全旅統一製式所需的1500人的三八大蓋、捷克式、馬克沁及海量彈藥，
還兌換了自己心心念念的重炮。
83式122毫米榴彈炮射程15.6公裡，單價50萬係統幣，直接買了12門。
配套的炮彈，兩千一發，先湊整來兩個基數（一個基數60發）1500發。
牽引和機動？
陝汽SX2190型8×8軍用越野卡車，性能強悍，適應惡劣路況，單價60萬係統幣，趙平安一邊心在滴血一邊兌換了25輛。
柴油更是兌換了近百噸
看著係統餘額從6000多萬再次猛跌一截隻剩下3800多萬，隻夠買一座鋼廠連帶些日常消耗的，
趙平安吐了口氣，雖然家底再厚，也經不起這樣花，但馬上就能先有500根大黃魚回血，等第二個青黴素廠再建好，還能再回一波，兩下加一起，三個小目標，這錢得花，
然而，裝備到位隻是第一步。
當趙平安帶著然去係統給選擇的附近隱蔽山溝“取貨”的時候，
看著那整齊排列、威風凜凜的十二門122榴和二十五輛龐大卡車時，
一個之前被忽略的問題，像一盆冷水澆了下來。
沒人會開。
“旅……旅長，”王大海繞著卡車轉了兩圈，摸了摸冰冷厚重的輪胎，又看看那結構複雜、明顯超越時代認知的駕駛室，臉上興奮與憂慮交織，“這些大傢夥……是好東西，可咱們……誰會使啊？”
趙平安也愣住了。他光想著裝備碾壓，忘了人才是關鍵。
他立刻讓全旅緊急統計會駕駛車輛的人員。
結果令人啼笑皆非。
獨立第6旅，攏共就找出四個摸過方向盤、能勉強把車開動的人。就是加上自己才5個人，
其中兩個是原國軍部隊裡當過運輸兵的，一個是從天津過來的學生兵，
在家裡跟親戚學過一點，還有一個是起義過來的汽車修理兵。
5個人，麵對二十五輛需要人開的卡車，和十二門需要卡車牽引的火炮。
“他娘的……”跟著來打趙棟樑都忍不住罵了一句，“守著金山餓肚子！”
王大山也撓頭：“這……總不能把這些鐵疙瘩擺這兒看吧？”
趙平安沒時間懊惱。
他看了看漸漸暗下來的天色，一咬牙：“現在就動！能拉回來多少算多少！我和那四個同誌辛苦點，多跑幾趟！大哥還有王營長，你們先布置警戒守衛，今天肯定得連夜幹了。”
說著趙平安拿出車上帶的說明書，領著四名“實習司機”開始學習如何駕駛重卡，一些機靈的和趙平安熟悉的並未被安排警戒站崗的戰士也不由得探頭探腦的跟著“聽講”
簡單地說，是趙平安給四名“實習司機”講解如何駕駛重卡，畢竟2026年的產品和解放前的卡車除了長得像，幾乎是兩個東西，當年可沒有助力裝置，開車可是力氣活，還得眼觀六路耳聽八方，時刻注意路況什麼的。
當夜，月朗星稀。
趙平安親自上陣，帶著那4名“寶貴”的司機，加上臨時抽調來幫忙裝卸、固定火炮的一個警衛連，開始了艱難的轉運。
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路線是趙平安白天就悄悄勘察好的，盡量避開主幹道和大村莊，專挑偏僻但相對硬實的土路。
過程遠比想象中艱難。
這個年代的路況糟糕透頂，坑窪、溝坎、鬆軟的泥地無處不在。
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