格外醒目。
兩條，BTD要替遠橙新能源打造兩條這樣的PACK氣態鋰電中型產線。
大約是用價值1800萬的兩條PACK產線，換氮化物固態電池路徑專利兩年的獨家授權。
看似天價，卻讓BTD在固態電池賽道提前兩年卡位。
與此同時，林峻峰的澳迪A6已駛入深城大學的材料學院。
完成了對遠途的收購後，宮姐已經先一步回華北強的小作坊了。
陳默半仰在副駕，手機在掌心碾出細微的滑膩感。
橙子1工程塑料的鋼琴烤漆工藝也不全是優點，夏天手出汗的時候，容易手滑摔了。
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BTD支援那50個工程師包括：鋰電設備調試專家、產線架構師，各個都是能啃硬骨頭的角色。
這麼多的工程師，你別說PACK氣態鋰電產線了，就是其他產線也能給你手搓出來。
後世就是這些工程師，靠著產線邊角料就硬是給BTD手搓出了一條口罩生產線，實現了自給自足。
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