2015年8月，種花新能源汽車市場正處在一個微妙而躁動的節點。
一個月前，種汽協的數據剛剛出爐：
7月單月新能源汽車銷量，在各種政策的加持下，達到16884輛，同比增長330%。
這個數字放在傳統車市低迷的背景下，顯得格外刺眼。
BD的秦和e6依然供不應求，王船夫在公開場合坦誠「電池產能嚴重不足，訂單積壓到年底」。
北氣的EV係列在京城市場獨占鼇頭，市場份額超過60%。
滬汽的融威e550、江惟的iEV係列，都在各自的地盤上拚命跑馬圈地。
但更熱鬨的，是那些還沒造出車的「新勢力」。
遊蝦汽車在京城三裡屯發布「遊蝦X」概念車，號稱「種花特斯啦」，卻被網友扒出底盤、內飾高度複刻特斯啦毛豆，現場展車甚至出現了「eila」標識的零件。
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「造車新勢力」這個詞剛出現，就被「PP造車」釘在了恥辱柱上。
同月，李享卸任氣車之家總裁，正式成立車合家，一腳踏入造車洪流。
蔚徠汽車的A輪融資也完成收尾，藤迅、晶東、高陵資本砸下重金，估值突破20億美刀。
跨界手機嘗到甜頭的賈會計更是勢頭瘋狂，直接宣布斥資百億造車，一麵瘋狂挖角頂尖人才，一麵在國內外四處圈地建基地，高調推出了樂士汽車項目。
媒體上，傳統車企嘲笑新勢力「不懂造車」，新勢力反擊傳統車企「思維僵化」。
一場關於「網際網路造車」的輿論戰打得不可開交。
而在這一片喧器浮躁之外，一家名為橙子汽車的公司，已悄然拿下國家汽車行業投資許可審批，悄無聲息地，握得了那張最寶貴的造車「入場券」。
8月15日，魔都臨港，橙子汽車研發中心。
上午九點，趙鐵柱站在研發中心門口，身後是一字排開的橙子汽車核心團隊。
左邊是本土「三李」：李健、李偉、李靜，都是從BD輪崗歸來的骨乾，穿著統一的深藍色工裝，神情嚴肅。
右邊是北美天團：鮑勃（前平果硬體工程高級副總裁）、斯克特（前平果i0負責人）、約翰（前平果零售高級副總裁）。
三人穿著休閒西裝，氣質明顯和本土團隊不同。
趙鐵柱今天特意穿了一身V深藍色定製西裝，一米八五的個頭往那一站，加上成熟剛毅的麵容，確實有幾分企業家的派頭。
「趙總，人都到齊了！」助理小跑過來。
第一輛車駛入園區，是許明遠的黑色澳迪。
趙鐵柱迎上去，親自拉開車門。
「許總！歡迎歡迎！您這大駕光臨，咱們橙汽蓬蓽生輝啊！」
許明遠下車，看著趙鐵柱那張熱情過度的臉，笑了。
「趙總啊，你這嘴還是這麼能說會道，今天我可帶了支票本，你少給我灌迷魂湯！」
「哪能啊，我認識您許總那天，就知道您是人中龍鳳，裡邊請裡邊請！」
第二輛車是馮國富的。
老馮下車，操著濃重的山城口音：「趙總，你這地方選得好，臨港這邊以後肯定發達。」
「不過我今天可是來哭窮的，你那個投資邀請函我看了，2個億？橙科現在窮得叮當響，拿不出這麼多哦！」
趙鐵柱嬉皮笑臉：「馮廠長您別逗了，橙科光學剛上市，募了14個億，您會沒錢？我信你老頭子個鬼哦！」
馮國富哈哈大笑：「趙總，你這在阿三呆著，國內消息倒還靈通！」
接著是葉興弘到來，沒有什麼排場，趙鐵柱跟葉興弘不算太熟，就正常的寒暄了兩句。
之後是一輛黑色商務車停下，下來的是宮韻一—橙子科技00，陳默身邊最信任的人。
她今天穿了一身V的米白色套裝，懷裡抱著小咪，神態從容。
「宮姐！」趙鐵柱連忙迎上去：「你怎麼還把小咪帶來了？」
宮韻笑了笑：「它今天死活要跟著，我也沒辦法！再說了，小咪可是咱們橙子的M首席萌寵官，視察一下你們橙汽的工作不是應該的嗎？」
「哈哈！的確是應該的！」趙鐵柱撓著小咪的下巴，笑著道：「歡迎咪總前來橙汽視察工作！
」
她看向趙鐵柱身後那排人，目光在北美團隊身上停留了一瞬。
「這幾位就是...」
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