原因了！」
「我知道！」雷布斯說：「但沒得選，現在國內手機市場卷不動了，小麥要順利上市，就得找新賽道。
橙子能做，小麥也能做！」
掛了電話，陳默站在窗前，久久沒有動。
雷布斯給自己打一通電話，想表達什麼？
宣戰？
還是...打招呼？
他想起王凱匯報過的那些情報，從2015年下半年開始，順位資本開始密集投資汽車供應鏈企業。
電池、電機、電控、傳感器...一家接一家，布局得滴水不漏。
還有小麥供應鏈部門，開始向各大零部件廠商問詢產能、報價。
橙科動力那邊，甚至還收到一份正式的供應鏈問詢函，發件方就是小麥。
「雷總，你這步子，邁得夠快的啊！」陳默喃喃道。
前世，小麥造車根本不是外界傳的臨時起意。
早在2018年，他們就已經暗中提速布局，砸錢供應鏈、挖角核心人才、搭建整車研發團隊，悄無聲息地鋪完整條鏈路。
一直到2021年，雷布斯把所有底牌準備妥當，才正式官宣下場造車。
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所謂「180天速成」，不過是外人看到的假象罷了。
這一世，由於橙子帶來的蝴蝶效應，小麥提前了三年開始布局。
多了橙子、小麥這兩個攪局者提前入局，國產新能源汽車的未來，又會變成什麼樣？
陳默不知道。
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