的布線。
前端是一體化純白複合材質整流罩，線條流暢，呈漸變收尖的流線型，科技感撲麵而來。
尾部噴口段做了微切角加強環，金屬原色與純白整流罩形成強烈對比。
“這是GL—2.2！”周明哲站在引擎旁邊，語氣裡帶著自豪：“總長1.9米，主體直徑52厘米，整機重量86公斤，比上一代減重超過40%！”
陳默繞著引擎走了一圈：“0168新材料？”
“對！橙創材料的0168量產工藝，終於跑通了！我們拿來做主體結構件，強度不降，重量砍了至少一半！”
周明哲指著整流罩：“這個白色外殼，其實也是0168複合材料，耐高溫、輕量化、還好看！”
陳默伸手摸了摸整流罩，光滑冰涼。
“這倒是有點像個藝術品了！”
劉誌宇在旁邊笑了：“陳總，它不隻是好看，您帶來的那90塊電池，我們準備並聯成機載供電組，做一次全功率模擬測試！”
測試在下午四點開始。
90塊第四代氣態鋰電池，被裝入一個特製的並聯供電模塊，體積隻相當於一個大號登機箱，重量不到80公斤。
供電模塊通過高壓線纜，連接到GL—2.2的驅動單元。
“陳總，上次用一塊原型電池，兆瓦級全功率跑了1分40秒！”周明哲站在控製台前，手指懸在啟動按鈕上：“這次90塊最優電芯並聯，理論上能跑3小時！”
“開始吧！”陳默直接不廢話。
周明哲按下按鈕。
供電模塊指示燈依次亮起，GL—2.2發出低沉的嗡鳴。
整流罩下的導流管，因為整流罩而多了遮光環境，開始泛起淡淡的幽藍色的光暈，這是空泡效應與等離子體流場穩定激發的體現，視覺效果極具科幻感！
“功率30kW，爬坡中！”
”500kW！”
”800kW！”
“1.05MW！進入滿功率運行模式！”
嗡鳴聲穩定在85分貝，尾部噴出一道透明的氣柱，長度超過五米。
推力計上的數字跳動，最終鎖定在12.8kN。
各自測試的工程師有序的報出：“推力穩定！”
“噴速548米/秒！”
“導流管峰值溫度71度！”
“係統端到端轉換效率92.3%！”
陳默盯著屏幕，沒有說話。
時間一分一秒地過去。
30分鐘，參數穩定！
60分鐘，無異常！
90分鐘，供電模塊剩餘電量62%！
120分鐘，剩餘電量41%！
150分鐘，剩餘電量20%！
180分鐘...
“供電模塊剩餘電量3%，開始自動降功率！”
漸漸的...引擎的嗡鳴聲緩緩降低，尾部的氣柱逐漸消散。
測試台恢複了安靜。
周明哲轉過身，看著陳默，眼眶有些紅。
“陳總，3小時12分7秒！
90塊電池，兆瓦級全功率運行，3小時以上！”
陳默深吸一口氣：“比你們上次的1分40秒，強了一百多倍了！”
周明哲點頭：“但還不夠！”
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他調出一組數據，投影到大屏幕上。
“陳總，GL項目經過係統計算，若想完全替代傳統燃油進行機載供電，電池的能量密度最低要求是：4900Wh/kg！”
陳默愣住了。
4900！
現在最優的第四代氣態鋰，才3200Wh/L。
如果換算成質量能量密度，因為第四代氣態鋰的鋰聚合物氣體密度小於空氣，Wh/kg
數值其實比Wh/L還低一些。
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