氣具現的結合效率，更加快了小林對相關領域知識的消化吸收，形成「理論—實踐—優化」的閉環。
通過持續優化，小林將獲得一係列念氣消耗低、結構穩定、功能完備的現代交通工具模型。
這些模型將作為「標準模板」歸檔，成為後續研究的基礎——既可為團隊當前任務提供即時可用的移動工具，也為後續的改造升級提供原始藍本。
完成基礎研究後，小林將通過自身具現化念能力，復現這些標準模型。
他會重點測試具現所需的念氣消耗、成型速度、維持時長等關鍵參數，並探索用現實材料補充念氣具現的可能性比如用金屬等材料構建結構，再以念氣整合，從而降低純念氣具現的消耗。
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最終找到「具現效率、結構性能穩定性、念氣消耗」三者的平衡點，形成可快速具現、適配不同場景的便捷交通工具體係。
在掌握現實交通工具的具現與優化後，小林將根據團隊需求進行「超凡魔改」：
比如為船舶添加念氣護盾抵禦海洋危險生物，為飛機強化隱蔽性規避雷達與念氣探測，為車輛整合短途飛行功能應對複雜地形。
每一次改造後，都會重複「測試—優化—定型」的流程，最終打造出完全適配團隊需求的超凡移動平台。
整個前期基礎模型研究的復刻、測試、數據收集工作，小林全部交由超神一號係統主導。他隻需在關鍵節點進行方向指導、參數調整，就能確保研究計劃有序推進。
如此複雜的研究能並行不悖地推進，高度依賴於「超神一號」係統卓越的多線程運算與協調能力，以及小林通過念氣具現化創造的分身與下屬團隊分工協作。
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