按照當初的清單，這次一共需要10萬箱罐頭和七萬兩千箱白酒，但是陳衛民手裡的物資隻有四萬箱罐頭，白酒倒是足夠，有七萬八千箱白酒。
罐頭遠遠不夠。
陳衛民承諾，在未來一個月內，把所有物資全部支付到位。
這次給陳衛民運送物資的專列，一共有二十二個車廂，經過改造後，一個專列最多隻能拉走一百五十輛左右汽車。
車廂改造工作，也交給了高爾基汽車廠，作為報酬，陳衛民額外支付了兩千箱二鍋頭。
整個物資的交接是一項大工程。
不是一朝一夕能完成的。
而且，指望這一條專利，至少要運到年底才能把這三千多輛車子運回國內，所以，陳衛民還得去莫斯科協調一下鐵路部門，最好在K3和K19後麵加掛幾個專用車廂，源源不斷的向國內運輸。
而協調工作並不輕鬆，陳衛民已經決定，過段時間後，他會再去莫斯科，相信莫斯科市長的兒子戴什坎特能夠幫助他。
實在不行，還有葉戈爾的秘書阿爾焦姆。
當得知廠裡得到了幾萬箱罐頭和白酒之後，整個高爾基汽車廠兩萬多名職工沸騰了，整個汽車廠好像又活過來了一般。
晚上回到住處，陳衛民和胡大海迫不及待的商量起來海鷗生產線的事情。
拿到海鷗生產線的難度，應該不大，對高爾基汽車廠來說，能用一堆廢舊鋼材交換一批他們急需的物資，何樂而不為？
關鍵在國內計委，他們同意不同意陳衛民搞一條汽車生產線還未可知。
「老胡，你跟第一批車回去吧。」
胡大海說道：「確實該回去了，還缺這麼多物資，王杏一個人忙不過來，而且我先回去和國家計委諮詢一下，是否允許我們搞汽車。」
「老胡，這事就靠你了哈。」
「老板放心，要是咱們能搞出一條汽車生產線，也不枉活這一輩子。」
三天後，第一批車裝車完畢，高爾基汽車廠和鐵路部門協調之後，火車緩慢駛出了高爾基汽車廠，緩緩向東方開去。
高爾基汽車廠兩萬多名職工，每人都分到了兩箱午餐肉和兩箱白酒。
有的人現場就打開開吃，先填飽肚子再說。
但是也有人意識到，這四箱物資完全可以換取足夠一家人生活兩個月的麵包和酸黃瓜。
高爾基汽車廠外麵竟然形成了一個規模不小的集市。
陳衛民的目光，就沒離開那兩輛海鷗。
陳衛民又試探性的和沙爾瓦提過幾次海鷗生產線和技術資料的事，沙爾瓦都搪塞過去了。
陳衛民非常無奈，看來這事還得從長計議。
不過，陳衛民也沒把希望全部寄托在沙爾瓦身上。
在高爾基汽車廠待了好幾天時間，陳衛民也逐漸摸清楚了高爾基汽車廠的情況。
高爾基汽車廠青年聯合會會長伊凡·庫帕拉，在廠裡的影響力很大，尤其是在三十五歲以下年輕職工中，更是一呼百應。
甚至某些時候，高爾基汽車廠黨委都要徵求青年聯合會的意見後，才會具體實施。
索菲亞和陳衛民坐在車子裡，看著不遠處的伊凡.庫帕拉，問道：「暴死，你確定要和他接觸嗎？」
「是的，沙爾瓦始終不肯鬆口，我隻能通過他或者副廠長們打開突破口，但是你也接觸過那些副廠長，他們都是沙爾瓦的鐵桿盟友，如今，高爾基汽車廠隻有伊凡能幫助我們。」
「但是伊凡的傾向性太明顯，他的背後站著福特的人。」
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伊凡是堅定的美國自由派。
而且，伊凡對於沙爾瓦抵製拆除生產線的做法很不滿，因為他們不拆除現有生產線，福特公司就拒絕向他們提供先進的技術和生產設備。
伊凡.庫帕拉曾經在很多場合批評高爾基汽車廠的領導層不肯接受美國先進的技術和理念，在年輕職工中引起了很大反響。
陳衛民笑道：「雖然他的背後站著福特甚至美國人，但是對伊凡個人來說，並不介意多拿一份利益。」
陳衛民和索菲亞的車子緩緩停在了伊凡.庫帕拉的身邊，陳衛民緩緩搖下車窗，「伊凡同誌，你好。」
伊凡.庫帕拉驚喜的問道：「你是來自華夏的陳？」
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