類似的情況還有，例如李航旗下的石油公司，把石油開采的器械也從美國運送過來。
在未來，李航要放棄在美國的石油業務。
沒辦法，爭不過石油七姐妹，那簡直就是北美石油界不可逾越的山。
李航對於自身產業在美國的發展，主要轉移零售、股票、投資等，實體經濟隻有零售這個現金奶牛。
其它的，李航都打算陸續放棄。
一則是在美國搞傳統製造業的成本越來越高，而且門檻也不低。
二則是需要把相關的製造業向婆羅洲等地轉移。
雖說在未來四五十年，美國的製造業還是很強，但長久看，美國注定還是要走產業空心化的老路。
因此李航並不會把在美國的所有製造業在短時間內給搬走，這個時間至少在十年以上、二十年以內。
除了開始在婆羅洲投資重工業外，之前答應的建設10所大學的第一批資金也到位了。
一共200萬美元，在6月到位的。
並不是不能拿出更多的，而是現在美國那邊對於資本的流出限製性還是很大。
畢竟戰爭還沒結束。
這200萬美元，已經夠用幾個月了。
畢竟前期還需要選址，選址確定後才會開始建設。
這麼說吧，今年底之前能開工建設就算是速度快了。
。。。。。。
7月22日，福建福州。
“這機場不行，居然是土質跑道，就算是修複了，也無法起降P47和P51戰鬥機。”
看著眼前的義序機場，周智凱不禁搖頭。
“周長官，難道這機場就這麼廢棄嗎？”一名上尉著急說道。
此人是新任命的空軍福州站站長，負責接收這座機場。
在5月，日軍就開始計劃從福州撤退。
主要是那個時候，福州對於日軍來說，並無多大的軍事和經濟價值，還牽製了他們一部分兵力。
加上戰爭局勢的惡化，日軍也需要收縮防線，因此就決定從福州撤軍。
駐守福州附近的國軍第80師，在得知日軍打算撤退後，就開始進攻日軍。
在6月徹底收複福州及周邊地區。
截止目前，國軍收複了福建除了廈門之外的全部大陸城鎮。
收複過程中發生的戰鬥倒是不太激烈，畢竟日軍原本就打算撤退，也就沒有死守。
而除了收複福州外，北邊浙江的部分沿海城市也被收複。
至於南邊的廣東，韶光也已經收複了。
經過差不多一個月的戰鬥，湘贛粵反擊戰，國軍一共殲滅日軍一萬餘人，收複了十來座縣城。
雖然算不上大勝，但整個廣東的抗戰局勢有了不小的改變。
要不是因為彈藥補給跟不上，說不定作為主力的新一軍此時都已經打到廣州城下了。
要知道日軍除了那被擊斃和俘虜的一萬餘人，還有近萬人受傷，損失不可謂不大。
廣東的日軍實力本就不是很強，哪裡經得起這樣的損失。
福州是在湘鄂贛反擊戰之前收複的，雖說是個省城，但因為收複的太過容易，本身並沒有造成太大的風波。
國府的報紙肯定報道了一下，畢竟是省城被收複。
福州被收複，對於空軍來說，最重要的其實就是眼前這座機場。
可看到機場跑道的情況，周智凱卻是高興不起來。
“P47和P51戰鬥機的降落速度快，需要硬跑道才行，眼前的土質跑道肯定不行。
但應該可以起降運輸機或者民30式改戰鬥機，也可以試試B25轟炸機。”一旁的高又新也不禁搖頭。
顯然沒想到義序機場的情況會是這個樣子。
這座機場並不是國府修建的，而是日軍在1941年第一次侵略福州後修建。
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