喬安與小牛隊簽約後，終於迎來了成為職業球員後的首個休賽期。
他暫時要很長一段時間沒有比賽可打。
1984年，夏季聯賽的概念還沒有成型。
所以，喬安下一次打比賽，要等到NBA季前賽了。
喬安就此徹底進入了休賽期的自由、一擲千金而又嬴盪時光。
才怪。
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剛享受假期沒幾天，記者們就拍到喬安駕駛著他那炫目的銀色保時捷911跑車，在波特蘭的街頭飛馳。
最近三天，波特蘭體育報紙關於喬安的報導，比薩姆.鮑維的還多十倍。
人們也不難猜出喬安來波特蘭的目的，當然是去阿迪達斯總部忙球鞋設計的事情。
阿迪達斯在喬安身上付出了如此巨大的代價，肯定不僅僅是讓他來拍平麵GG。
更何況，阿迪達斯已經發現喬安拍平麵GG的效果不是「太好」。
人們總會過分關注海報上的那張臉，而不是海報上的產品。
這簡直是運動裝備GG史上見所未見的事情。
類似的情況大概要等到雷頓斯通一位叫做大衛.貝克漢姆的傢夥，成為職業球員後才會再出現。
喬安之前把球鞋設計這件事想得太簡單，他以為隻需設計師拿出方案，自己點頭認可後便可直接投入生產。
可親身經歷後才知道，事情並非如此。
阿迪達斯的工作人員把他帶到了一個實驗室裡，進行一係列複雜的壓力測試。
高速攝像機捕捉他奔跑、跳躍、變向時腳部的每一幀動作。
壓力感應板精確測量他腳掌每一寸區域的受力分布。
三維掃描儀則完整記錄下他腳型的立體結構與細微特徵。
類似的測試將進行整整一周，阿迪達斯拿到各種數據後，才能為喬安設計出最合適也最安全的戰靴。
看得出來，阿迪達斯確實很想靠喬安打一場翻身仗。
他們從未對單個球星投入過那麼多的成本。
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測試的最後一天，喬安在一家當地口碑最好的高檔餐廳訂了個包間，請所有參與測試的阿迪達斯工作人員吃飯。
當喬安驅車抵達餐廳時，卻看見了幾輛印著耐克Logo的車停在餐廳外。
喬安愣了幾秒鐘，這不是1984年嗎？
怎麼會有在車身上貼鉤子的精神小夥？
連這方麵美國也要遙遙領先？
很快，從一輛印著鉤子Logo的黑色越野車上，走下來一個喬安熟悉得不能再熟悉的身影。
那個人也望著喬安的銀色保時捷，摘掉了墨鏡，朝車子走來：
「厚禮蟹，瞧瞧這寶貝。我也有一輛紅色的，隻是我不像你，專程把車子拉到波特蘭來炫耀。」
這是麥可.喬丹和喬安在瘋狂三月後首次見麵。
而他們的見麵，註定與友好的寒暄無緣。
喬安下了車，小臂慵懶地撐在車頂上：「好久不見麥可，你和美國隊拿到奧運冠軍那天我非常開心。」
「謝謝。」
「想到我曾經把那群拿到冠軍的人打得毫無還手之力，這份成就感便讓我愉悅。」
「我收回剛剛的謝謝，換成法克魷。」
「話說回來麥可，你怎麼在這兒？」
「我？明天開始我要在耐克總部做一係列關於球鞋設計的測試。
所以，我提前一天請所有工作人員吃個飯。」
喬安現在知道貼著鉤子Logo的車是怎麼回事了：「真巧，我也請阿迪達斯的工作人員在這兒用餐。」
「噢，那今晚你們一定要玩得開心一點。因為這是你們最後開心的日子了，等我的專屬球鞋出現之後，你們就會發現，你們完全在做無用功。」喬丹昂起下巴，他看過AJ1的設計稿，堅信那將是一雙顛覆行業的劃時代之作。
喬安不甘示弱：「少炫耀了麥可，沒人會為一個輸家的鞋子買單。」
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