者正端坐其中，氣度沉凝——正是包邵陽的祖父包兆隆；他身側坐著的，便是素來不苟言笑的包船王。
包邵陽緩步上前，走到祖父麵前，雙膝觸地，鄭重叩首三次。
“阿爺，阿爸，我回來了！”
“回來就好！”
“回來就好！”
“快起來，快起來！”
爺爺滿臉笑意，伸手將孫子攙起；包船王則隻微微頷首，神色平靜。他心底疼愛這個兒子，卻從不溺愛——嚴父之姿，刻進了骨子裡。
“你三叔、姑姑他們稍後就到，今晚全家一起吃頓團圓飯。”
“現在，扶你阿爺，咱們去書房。”
待包邵陽起身站定，包船王語氣平穩地開口。
包邵陽輕輕點頭，目光沉靜。
他清楚父親與祖父的用意，而這，也正是他此次歸港的核心所係——
九龍倉！
沒錯，正是英資怡和洋行旗下那塊人人垂涎的“金磚”，九龍倉集團。這一次，包家再度亮劍，目標依舊明確。
隻是，李超人？怕是要靠邊站了。
九龍倉，名義上是尖沙咀碼頭的統稱，實則掌控著整個九龍、新界乃至港島的命脈：碼頭、貨倉、酒店、寫字樓、有軌電車……更握有大片尚未動工的黃金地塊。
它表麵隸屬怡和洋行，但真相是：怡和當年倚仗殖民勢力強佔此地，賬麵上僅握有5%直接股權；其餘20%，還是藉由旗下置地公司間接持有。
全股共一億，市價不過十三四港紙一股，紙麵市值才十三四億。
可誰都知道，這數字連真實價值的一半都不到——每股實際估值逼近五十港紙，且地下埋著數不清的伏筆與潛力。
上一世，最先撲向這塊肥肉的是李黃瓜。可惜他牙口不夠硬，咬住之後險些崩斷門牙，最後隻得請包船王出山，聯手吞下九龍倉。
李黃瓜也沒吃虧——順勢把人情賣給包家，換來包船王鼎力相助，一舉拿下滙豐銀行質押的和記黃埔22%股份，進而順利摘得整顆“和黃”。
更微妙的是，他手裡的九龍倉籌碼，是分批交割的。明麵上助包家勝出，暗地裡卻拖慢戰局，讓包船王與怡和纏鬥整整兩年，直到1980年才塵埃落定。
反觀包船王幫他拿下的那22%，英資那邊連像樣的反擊都沒組織起來，李黃瓜不到一年便徹底控股和黃。
投入與回報，天差地別。
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