個川省正服來負責工人召集，要人給人，並且還特意推薦了川省名士，張藍先生，加入到成渝鐵路的修建工作中。
而陳朔也不失所望，立刻決定成立川渝鐵路工作委員會。
由毛教授負總責，劉輔橙、張藍和陳朔為輔助，爭取在兩年半到三年內，修成這條路。
其實陳朔在自已的記憶中，隻是聽說過張藍這個人，但是他卻相信劉輔橙的推薦，因為他也很清楚，這個人，幾乎代表了整個川渝兩地的文教人員和知識分子，甚至可以影響各地實力派和工商界。
而張藍也沒讓陳朔失望，他在加入成渝鐵路工作委員會之後，立馬向陳朔推薦了另一個大才，薩均福。
這個人，陳朔並沒有了解，但是在張藍的特意推薦下，他還是任命了薩均福為成渝鐵路委員會工作部副部長，負責給毛教授打下手。
而現在，成渝鐵路委員會一成立，幾乎就把整個川省有頭有臉的人物，全部聚集在一起。
而原本對渝城建設和陳朔還持觀望態度的人，在得到張藍親口承認，陳朔給成渝鐵路撥款一億大洋之後，也全部不再懷疑。
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而在這以後，整個川渝兩地，也因成渝鐵路修建，而全部行動起來。
不到一個月，毛教授和薩均福就拿出了新的川渝鐵路規劃施工圖和建設綱要。
在他們的計劃裡，川渝兩地，多山多丘陵，所以不可能隻在一個地方開工，所以他們計劃，整個川渝鐵路，一共分成八個部分。
八段分別開工，沿途橋梁、隧道，也有專門的負責人，尤其是一些比較大型的橋和隧道，必須現在就開工。
而在川渝鐵路規劃完成之後，陳朔在自家二弟和渝城工商代表人物盧作孚的推薦下，再次找到了張藍先生。
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