第472章 木星圈的風波
在地球圈的聯邦海軍船塢接受了全麵的維護和升級後，隸屬於木星船團的那一批朱庇特裡斯級氦三運輸船隨即便以全新的麵貌姿態出現在了世人麵前。
氦三是個好東西，就像過去的石油一樣，已經成為了星際時代必不可缺的重要組成部分，所以，木星船團在地球也待不了多久，等到艦船攜帶的氦三被轉移完畢，飛船整備完畢後，就又要出發前往遙遠的木星圈繼續採集這重要的生存物資。
而這一批的船團人員，百分之九十已經全部進行了替換，畢竟為期五年的太空航行是真的很漫長，如果讓一批人這麼一直乾下去，那人生撐死跑個六七趟就結束了，如果是剛結婚的小夥子，那就更慘，出門五年，孩子三歲這種事，也不是不可能。
所以，除卻少部分真的喜歡太空航行喜歡到爆炸的傢夥會一呆幾十年，其他人輪換是必然的，五年一輪換，等到下一次，如果還想去那就可以再出發。
實際上，考慮到航行的各種問題，聯邦在木星船團的各種配置上也是很上心的，一方麵，船團的人員會儘量精簡，不像軍艦還要人員冗餘，木星船團的船隻自動化程度會更高，畢竟人少，攜帶的補給也就能使用更多的時間。
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要是船團擠個幾萬人，那貨艙乾脆別裝氦三了，全裝大米吧，不然路上根本不夠吃。
另外就是人員的性別上，聯邦艦隊在艦隊人員配置上，女性船員還是不少的，畢竟老話說的好，男女搭配，乾活不累，而且考慮到漫長航行中可能存在的暖昧情況，計生用品和醫務室也是準備的很充分，你情我願的來一發那是人之常情，但你真槍實彈搞出人命，那就得大夫控製一下你的小頭了。
總之，為了度過這漫長的航程，大家也是絞儘了腦汁的，但對木星船團的人來說，再充足的準備也不夠，因為他們是真的要坐船飛這麼多年。
而木星船團的人尚且如此，就更不用說生活在木星圈的那些人類了，那些出生在木星圈的人還能接受自己的生活環境，但地球出生，後來才抵達木星圈的人類可是忘不掉自己的母星。
幾十年，他們自抵達木星之後，就幾乎再無返回地球的可能，這也是為什麼分離主義思潮會興起的原因。
實際上，不止是分離主義思潮，還有復仇主義思潮，木星圈的人憎恨將地球獨占的聯邦政府，現在，在木星圈的殖民衛星裡，甚至還有大批的人公開打出了旗號，表示我們應該組建艦隊，殺回地球，摧毀該死的聯邦政府，將地球徹底毀滅。
這種極端主義想法的擁護者還不少，畢竟人不患寡而患不均，也就是說人不擔心沒錢，而擔心錢財分配不公平，木星圈過的這麼苦，結果你說你在地球享福，奶奶滴，忍不了，跟你們爆了！
所以，為了儘可能的平息木星圈現在泛起的種種矛盾，聯邦政府也是決定在木星圈進行一波人員輪換，將一批在木星圈生活了大約幾十年的老人們帶回地球，此外，木星總督也要進行更換。
現任的木星總督德拉克絲德卡契出生於0042年，後來在二十多歲的年紀就跑去了木星圈，一路晉升，成為了木星總督，現在，他也是個五十多歲的老人了。
如果可以的話，聯邦準備將其和家人接回地球圈，並在之後，每任木星總督都重新製定一個返回流程，實際上，聯邦還在等加速軌道鋪設完畢後，就開啟民用航線，讓木星圈和地球圈實現通聯。
但那差不多得是幾年後甚至十幾年後的事了，畢竟加速軌道的建設同樣也需要時間，現在地球到火星的工程才剛剛開始，工程飛船才離開地球不過幾十萬公裡，後麵的日子還長著呢！
所以，這一次出發的朱庇特裡斯級運輸船上搭載的人員還是比較多的，而接下來，他們就將跨越茫茫星海，花費大約28個月的時間，抵達木星。
木星船團的航線還是很有說法的，他們會以霍曼轉移軌道為核心，從地球公轉軌道（近圓）切入木星公轉軌道（遠圓），全程大部分時間慣性滑行，僅在起點/終點、中途修正時點火。
因為採用核脈衝推進，這個速度會比較慢，但實際上，再過個一段時間，等到核聚變加離子推進技術成熟，這趟航程就會縮短到數個月，而現在，聯邦還有加速軌道，那隻會更快，可以說，木星圈的真正的好日子，其實已經不遠了。
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