切的光芒。但很快又沉澱下來，聚焦於更具體的目標。
「我當時隻有一個模糊的方向，我想拍一部和水有關的電影。
我鍾愛潛水，熱愛水下攝影，我認為深海之中蘊藏著無數未被發掘的秘密和極致的美麗，值得用電影去探索和呈現。」
亞歷克斯內心忍不住腹誹：你當然喜歡了，否則二十幾年後的《阿凡達2》也不會絞盡腦汁，最後取名叫《水之道》了。」
不過他臉上依舊保持著專注和好奇。
詹姆斯·卡梅隆話鋒一轉，眼睛銳利地看向亞歷克斯，拋出了一個關鍵問題。
「那麼，對於鐵達尼號」的故事本身，你在接下這個角色之前，做過多少了解？
」
「當然做過功課，我認為這是最基本的。」
亞歷克斯回答得從容不迫，他早有準備。
「真實歷史中的鐵達尼號，遠不止是一艘船，它是一個時代的象徵，一個漂浮的微型社會。
那個時代，歐洲已經享受了近一個世紀的相對和平，正處於第二次工業革命的巔峰，人類對科技和自身力量的信心膨脹到了極點。
鐵達尼號，就是這種傲慢與自信的集大成者。
巨大無比，奢華至極，號稱永不沉沒」。
能登上這艘船首航的，可以說是那個時代全球頂尖的非富即貴。」
他稍微停頓，引用了一個具體的數據來佐證自己的準備。
「據說一張頭等艙的船票價格，就相當於一個普通美國工人一整年的收入。
請訪問ᴏᴏᴘ.ᴛᴡ獲取最快的章節更新
而劇本裡，露絲和她母親、未婚夫所住的那個帶私人甲板的豪華套房，普通人恐怕需要不吃不喝工作十五年，才能買得起一張票。」
「很好！」
詹姆斯·卡梅隆臉上露出毫不掩飾的讚賞：「看來你沒少下功夫做背景調查，這非常好。
一個演員隻有真正理解了他所扮演的角色所處的世界，表演才能有根基。」
他顯然對亞歷克斯這種專業態度極為受用。
他接著亞歷克斯的話，用一種混合著歷史學家般嚴謹和藝術家般感性的語氣繼續說道。
「1912年4月10日，這艘被譽為夢之船」的巨輪，從英國南安普頓港啟航，目的地是紐約。
它承載著兩千多人的夢想、野心、愛情，或者僅僅是通往新生活的希望。
然而，僅僅五天後，在4月14日那個寒冷的夜晚，它與北大西洋的冰山發生了致命的碰撞————」
詹姆斯·卡梅隆的聲音低沉下來，仿佛自己也置身於那片冰冷的海域。
「隨後，在短短幾個小時內，這艘人類工程的奇蹟，這艘被認為永不沉沒的巨輪，斷裂成兩截，沉入了近四千米深的海底。
2224名乘員中，有1514人罹難。
它成為了近代史上，在和平時期發生的最慘重的一次海難。」
他的語氣裡充滿了深刻的遺憾，還有一種近乎執拗的惋惜。
「我常常在想，如果這艘船沒有沉沒，如果它能安然航行到今天，那該是多麼宏偉壯觀的活化石。
一個漂浮在海上的、屬於蒸汽時代的奇蹟啊！」
感慨過後，詹姆斯·卡梅隆重新回到自己創作軌跡的主線上。
「在我向福克斯提出想拍一部關於水的電影這個模糊想法之後不久，《深淵》的合作攝影師，也是我的老朋友阿爾·吉丁斯。
他邀請我去看他剛剛完成的一部紀錄片，叫做《鐵達尼號的沉船寶藏》。」
他的眼神變得悠遠，仿佛又回到了那個觀看紀錄片的時刻。
「那部片子使用了他們當時能弄到的最先進的水下攝影設備，拍攝了沉睡在海底的鐵達尼號殘骸。
當我看到那些畫麵，那斷裂的船頭，那靜靜躺在泥沙中的鍋爐，那鏽跡斑斑卻依然能窺見昔日華麗的欄杆————
。了住迷被底徹，樣一了中擊電閃道一被像就我
。場現劇悲的大巨個一，界世的整完、的沒沉個一是那，字行幾的上書史歷是再不那
」。述講被著待等，裡那在躺就它
。奮興的標目現發了滿充，高升漸逐調語的隆梅卡·斯姆詹
！幕銀上搬事故的號尼達鐵把要我！它拍要我！晰清比無得變間瞬頭念個一「
。的夠不是，難海現重者或，事故情愛個一拍僅僅但
。了生誕劃計影電業商的狂瘋些有來看時當在個一，是於！它到看眼親須必我
」！底海的在所號尼達鐵到潛下自親，隊考科支一織組，金資的夠足要需我
」，是的運幸「
。作合隊團考科海深業專的斯羅俄自來支一和我讓，元美萬百四了出掏們他，我信相擇選次再業影斯克福「：手攤了攤隆梅卡·斯姆詹
」。材素和像影清高的量大了攝拍且並，骸遺的號尼達鐵測勘、察觀離距近，潛下次二十整整了行進後前們我
。答解了到得於終惑疑些一的前之他，情神的悟大然恍了出露上臉斯克歷亞，裡這到聽
。現再單簡的劇悲史歷對者或，事故情愛的人動個一於源全完非並，力動驅的大強最、始原最》號尼達鐵《攝拍隆梅卡·斯姆詹來原
。欲服征和欲索探的執偏乎近種那人個他於源是而
。段手和」品產帶附「個一的用採不得不而，望願大宏的眾於之公秘奧其將並，船沉奇傳艘那看一看眼親己自足滿了為他是隻，上度程種某在，影電
。戲遊險探海深的大巨資耗、的例前無史場一玩想隆梅卡·斯姆詹，是況情的實真
。隆梅卡·斯姆詹是愧不說能隻：嘆感得由不裡心，演導的情激滿充、灼灼光目位這前眼著看斯克歷亞
。壯氣直理能還且而，來出得幹他有隻也乎似，為行的金美萬千下砸司公影電使驅而心奇好人個足滿了為種這，塢萊好在
的房票掃橫、史影留名部一成變，險冒的性任似看這把能真還後最他，是的鍵關最
