第233章 兩個事情
儘管劇組內部因為高壓管理而暗流湧動，但龐大而精密的拍攝機器一旦開動，便難以停下。
在嚴格的工程技術和安全措施的保障下，影片的拍攝計劃被拆分成了極其複雜的模塊。
其中絕大部分驚心動魄的沉船戲份，並非在真正的海洋中，而是在羅薩裡托建造的、
規模空前絕後的室內和室外水槽中完成。
亞歷克斯和凱特·溫斯萊特，以及其他主要演員，在拍攝間隙，被製片人查爾·劉易斯帶著，參觀了這些堪稱工業奇蹟的拍攝設施。
旨在讓他們理解即將麵對的拍攝環境，建立信心。
他們首先進入的是巨大的2號攝影棚。
一進門，一個深達30英尺的室內水槽便映入眼簾，其規模之大，仿佛一個建在室內的遊泳池。
但更引人注目的，是搭建在水槽中央液壓平台上的那些宏偉布景。
「這裡，」
查爾指著那按實物尺寸建造、極儘奢華的一等艙餐廳和那座標誌性的三層大樓梯，語氣中帶著自豪。
「將是拍攝頭等艙乘客在船隻傾斜後，遭遇海水湧入、驚慌逃生的重要場景。」
藝術總監查爾斯·李也在現場，他補充解釋道：「這個液壓平台是關鍵。
它可以精確地改變角度，模擬出船體逐漸傾斜、直至斷裂前的各種狀態。」
他指著幾碼外通過巨大管道與海灣相連的入水口：「我們從海邊直接引入500萬加侖的真實海水。
拍攝時，海水會按照預設的速度和流量，慢慢淹沒這個平台，淹沒這些華麗的餐廳和樓梯。
我們要捕捉的，就是那種真實的、災難降臨時的絕望和混亂。」
亞歷克斯看著那在燈光下閃爍著昂貴光澤的木質鑲板、水晶吊燈和絲絨地毯，想像著它們即將被冰冷海水吞噬的場景，不由得感嘆。
「這簡直————是在毀滅藝術。造得這麼完美，就為了把它毀掉。
但是，這花費不菲吧？」
查爾斯·李笑了笑，帶著一種創造者與毀滅者兼具的複雜表情：「這就是電影的魅力，亞歷克斯。
我們要真實地記錄下毀滅」的過程，卡梅隆導演要求每一個細節必須都完美的。每一個鏡頭都必須無懈可擊。
拍完這類鏡頭，所有工作人員必須立刻撤離，因為接下來的排水和清理工作同樣是個大工程，而且這些布景很多都無法再次使用了。」
為了確保這種「毀滅」的真實性，製作團隊付出了難以想像的努力。製作設計師彼得·拉蒙在一次技術協調會上，向詹姆斯·卡梅隆和核心團隊展示了他們獲取的「終極法寶」。
「弗朗西斯，各位，」
彼得·拉蒙將一些泛黃的圖紙複印件和一本複製的筆記本小心翼翼地鋪在桌上。
「這是我們從哈南德·沃爾夫造船廠，也就是當年建造鐵達尼號的船廠獲得的原始設計圖副本。
更重要的是這個————」
他指著那本筆記本：「這是根據現存資料復刻的總設計師托馬斯·安德魯斯先生關於船舶設計特點的私人筆記。」
會議室裡響起一陣低低的驚嘆，連詹姆斯·卡梅隆的眼神都亮了起來。
彼得·拉蒙繼續說道：「據我們所知，這是鐵達尼號沉沒之後，這些核心設計資料首次被應用於實際項目，而且是用在電影製作上。
它幫助我們解決了無數關於船體結構、內部空間布局甚至是管道走向的疑問。
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我們現在的每一個搭建決定，都力求有據可依，最大程度地還原安德魯斯先生最初的設計意圖。」
詹姆斯·卡梅隆拿起那本復刻的筆記，仔細地翻看著，臉上露出了近乎虔誠的表情。
「太好了，彼得，這就是我們需要的。我們要讓觀眾感覺，他們看到的不是我們搭建的布景，就是1912年那艘真實的鐵達尼號。」
就在室內水槽和布景緊鑼密鼓地準備時，室外的鐵達尼號巨大的船體模型，也在藝術總監查爾斯·李的親自監督下，日夜不停地建造著。
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