第366章 開拍
除了動作戲的部分，《俠影之謎》的道具製作尤其值得一說，特別是新版蝙蝠戰車。
諾蘭對蝙蝠車的執念，在項目初期就讓華納的財務部門頭疼。
「你不能用CGI做嗎？」
道格·沃爾特在第三次預算會議上問道：「實車製造、改裝、保險、維護————這些成本很高。」
諾蘭搖頭，把一疊概念圖推到桌子中央：「蝙蝠車不是道具，是角色。它要有重量感，要有機械噪音，要在泥地裡真的能開。
CGI做得再真，觀眾也能感覺到那是假的。」
「但造價————」
「蘭博基尼同意合作。」
諾蘭打斷他：「他們提供技術和部分零件，我們要的是聯合研發的署名權。
對他們來說這是頂級GG，對我們來說能降低三分之一的成本。」
沃爾特盯著預算表看了半天，最終簽了字：「別超支，諾蘭，這是我給你的最後警告。」
設計過程比想像中更折騰。
諾蘭最初的靈感來源很樸素，他要一輛「能真正在戰場上用的車」。
不是漫畫裡那種流線型的科幻產物，而是粗獷、實用、充滿機械美學的軍用載具。
某天晚上，他在自家廚房用麵團捏了個大概造型。
妻子艾瑪走進來時，看到料理台上擺著個歪歪扭扭的泥塑，忍不住笑了：「這就是蝙蝠車？」
「抽象版。」
諾蘭認真地說：「你看這裡，前輪獨立懸掛，沒有傳統前軸。這裡，車體要寬，要有壓迫感。
後輪必須巨大，才能提供足夠推力。」
艾瑪仔細看了看：「像隻匍匐的野獸。」
「對，就是野獸。」
第二天，這團麵團被裝進保鮮盒，帶到了美術部門。
美術設計師內森·克羅利看著盒子裡的麵團，又看看諾蘭：「你認真的？這東西叫做車？」
「照著這個感覺做立體模型。」諾蘭大致說出自己的想法。
克羅利團隊花了三周時間，根據諾蘭的麵團進行設計。
第一版出來時太像坦克，第二版又太像普通越野車。第三版終於找到平衡點，既有軍用車的厚重感，又保留了蝙蝠車應有的視覺張力。
立體塑料模型送到特效車間時，主管安德魯·史密斯吹了聲口哨：「這玩意兒要是真能造出來，能把悍馬碾成渣。」
真正的挑戰這才開始。
蘭博基尼派來的工程師團隊和史密斯的技術組在伯班克製片廠隔壁的倉庫開始製造。
不過從一開始，雙方就在吵架。
「你們要的這個扭力，現有的變速箱承受不住。」
蘭博基尼的首席工程師馬可把圖紙摔在桌上「」「要麼降低性能要求，要麼重新設計傳動係統。」
「不能降低。」史密斯寸步不讓，「諾蘭說了，這車要能在五秒內從零加速到六十英裡，還要能完成至少十五米的跳躍。」
「上帝啊，你說的想法根本不可能實現。」
「如果能輕易實現，我們也就不用在這裡吵架了。」
到最後諾蘭不得不出麵，雙方終於達成妥協。
用蘭博基尼Murcielago的5.7升V12發動機做基礎，但大幅改裝增壓係統。
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變速箱重新設計，採用強化部件。
車身框架用航空鋁合金和碳纖維混合結構，在輕量化和強度之間找平衡。
不久之後，第一輛樣車下線。
那天倉庫裡擠滿了人。
諾蘭、亞歷克斯、克羅利、史密斯，還有兩邊的技術團隊。當帆布被揭開時，所有人安靜了三秒。
「老天————」有人小聲說。
那確實是個野獸。
九英尺四英寸寬，十五英尺長，啞光黑的塗裝像鯊魚皮。
車頭低矮，沒有傳統前臉，取而代之的是複雜的進氣格柵和探照燈組。
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