全球 15個危險機場的“黑名單”。
跑道與滑行道距離過近，稍有意外便可能導致機場陷入癱瘓，航道下方更是人口密集的住宅區，一旦發生嚴重事故，後果不堪設想。
但是，它已經為港島服役了 73年，自 1925年有了第一次飛行記錄起，啟德機場便見證了香港從一個小漁港逐步騰飛成為國際大都市的輝煌曆程。
在其巔峰時期，這裏是全世界最忙碌的機場之一，1996年，啟德機場位列世界最繁忙客運機場第三位，國際貨運量更是全球之冠。
它，承載著無數港島人的出行記憶，許多港島人對其懷有深刻的情感。
而今天這個特殊的日子裏，許多市民紛紛湧向機場。
九龍城一帶人頭攢動，阿公阿婆們牽著孩童的手，仰頭看著不斷來來往往的的航班飛機。
青年男女們則站在空曠處，靜靜看著，對這座老機場的不舍。
在機場大樓外，人們或是拿著相機，與機場的指示牌、候機座椅合影留念。
最後一班在啟德機場降落的航班，為當晚23時38分由重慶江北國際機場抵港的港龍航空KA841號班機；
而最後一班在啟德機場起飛的航班，則是7月6日淩晨00時02分起飛，從港島前往倫敦希斯羅國際機場的國泰航空有限公司CX251號班機。
最後一班航機飛離啟德機場後，機場的搬遷計劃全速進行，所有停泊在啟德機場的29架飛機全部飛往赤鱲角機場。
然後，
政務司司長及民航處處長，在機場控製塔內主持了跑道關燈儀式。
1時17分，民航處處長以“再見了啟德，多謝你！”作告別之話，按動按鈕熄滅跑道全部燈光，正式替啟德機場曆史畫上句號。
7月6日，
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