第27章 是,也不是
「世界大戰徹底爆發後瑛國為了節省人員,將一部分艦船租給了澳洲,讓他們保護亞洲殖民地利益,這期間他們從大陸轉移了大批資產,也反過來運送了不少物資。
香江、滬上周邊的航線特別多,小規模摩擦戰鬥也很多,但也有不少經過鵝城附近海域。
這次經過月牙島的行動代號『季風16』,橡樹號上運的是一批機械設備,貨船因為觸礁漏水,船長本來想讓它擱淺到月牙島上,但是失敗了。
橡樹號是自由輪,二戰米國建造的一種快速量產貨輪,自重7000噸,滿載12000噸以上,我猜測它至少是滿載才會沉那麼快,不然非交戰狀態不可能放棄這樣一艘貨輪。」
有了突破口,唐一馬上尋找能夠佐證的資料,開始尋找更仔細的沉沒地點。
除了地圖,他還找來了當時繪製的海圖,按照資料記載推測航線。
「距離月牙島不到十海裡,文字裡沒有提到回頭,所以應該是去的路上,大致就是……這裡。」
在東沙群島的下方一點點位置,唐一畫了一個圈:
「南海平均深度超過1000米,不過東沙島附近還好,大概在一百多米出頭,不算深。」
一百多米?不算深?
很湊巧的是唐文對潛水有一些了解,穿越前他去海邊租過潛水服,也知道正常人的下潛深度。
如果沒有特別護具,正常人一般也就能下潛10到15米,有裝備也不過10到40米深就已經算得上深潛。
至於40到100米的區間裡,已經是專業人員藉助非常良好的專業裝備才能觸及的範疇了,常人未經過特殊訓練幾乎不可能潛到。
就算是核潛艇的潛深一般也就在200米左右,越是向下海水的壓強就越恐怖,隻有動用專業潛水器才行。
造船廠能提供這玩意?
看著唐文古怪的神色,唐一疑惑道:
「指揮官你不會想著自己潛水下去撈吧?」
唐一:「不必親自下潛,隻要用鋼纜下放探鉤,隻要能鉤上橡樹號就行了,下潛100米以上是很冒險的行為。」
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唐文這才大鬆一口氣,但緊接著唐一就繼續道:
「不過我們還是得造新船,打撈沉船得用上聲吶,同時至少要花上幾天時間,需要維持幾天的物資。
至少要是50噸的船體,裝好能夠供5個人生存5天以上的物資。」
唐文:「小事情。」
和一萬多噸鋼鐵相比這點投入微乎其微,唐文手裡還有70經驗,可以全部「揮霍」掉。
50噸的小船很簡單,唐一隨手畫了張簡圖和簡單參數,將其設計成一條小型遊艇,裝上6台V8汽油馬達、聲吶以及釋放鉤索的裝置,代號「Y1」。
【設計藍圖:長4米,寬8米,吃水2米,滿載排水58噸,船體環氧富鋅塗料防腐處理,一體焊接工藝;
動力:6台250馬力舷外發動機,最大速度33節,最大航程:15節/400海裡】
【預估造價:
所需研發:
50噸級輕型粗鋼低阻力船體:50經驗
所需製造:
直接製造:1080銀幣/條(周期7天)
來料加工:鋼鐵55噸,石油2噸,405銀幣/條(周期4天)】
和之前製造的快艇相比,Y1遊艇增加了聲吶和打撈裝置,好在這兩個小東西都涵蓋在了一級船技術中,不需要額外研發。
6台250馬力外掛馬達對這樣的遊艇來說其實不算太好,甚至稍微有點不太夠,隻能達到33節(約60公裡每小時)的航速。
如果還想讓它奔馳如飛跑到40節以上,就需要3000到4000馬力的柴油機組,需要額外研發動力。
不過這已經足夠,到東沙一百海裡哪怕以20節的經濟航速也就5個小時。
唐文毫不猶豫地支付了1080銀幣開始造船,而唐一在接下來的7天裡也還會繼續尋找其他沉船。
所有人都已經意識到沉船是非常方便且不需要花錢的資源,埋藏在海底的哪裡是廢墟,分明是寶藏!
第二天,唐文就先去了村長家裡。
月牙島雖然近,但他沒有出海經歷,還是問問村長更保險。
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