「這樣啊……」
葉海托著下巴，陷入沉思。
如果艾露的判斷沒有出錯，那河流底下埋藏的，很可能是一座規模遠超國庫山的巨型魔石礦。
問題是——
這玩意兒要怎麼挖？
艾露已經向下感知了幾百米，依舊沒有找到真正的礦脈。
這意味著魔石礦的核心區域，很可能埋藏在上千米深的地下。
而且正上方還有一條寬度超過百米的河流。
直接從河床向下挖掘，肯定不現實。
先不說如何在水下施工。
光是地下水滲透，就足以讓普通礦井變成一座大型噴泉。
從河岸兩側斜著向下挖掘，倒是可以避開河水。
可那樣一來，礦道長度恐怕要達到數千米。
以楓葉領目前的施工技術，這絕對算得上一個極其龐大的工程。
除非……
使用魔法。
土係魔法可以加固礦道。
水係魔法則能夠阻隔地下水。
再配合鑽探設備與蒸汽機械，理論上確實有可能挖到地下深處。
隻是具體需要投入多少人力物力，葉海一時間也無法估算。
但無論如何。
如果地下真的存在一座大型魔石礦，那就必須想辦法將其開發出來。
魔石對楓葉領的重要性毋庸置疑。
它現在已經不僅僅是一種珍貴的超凡材料，更是楓葉領工業體係中最重要的動力來源之一。
就連如今覆蓋各座主要城市的電報係統，都需要依靠魔石才能正常運行。
電報機本身消耗的能量並不算多。
可架不住數量龐大。
每一座電報站都需要長期維持運轉。
除此之外。
正在楓葉領內不斷蔓延的鐵路係統，同樣也是一頭消耗魔石的大戶。
如今楓葉領生產的火車頭，大部分都採用了魔石作為動力核心。
當然。
這裡所謂的魔石動力，並不是讓魔石直接推動火車前進。
火車頭本質上依舊使用蒸汽機。
隻不過以前是燃燒煤炭燒開鍋爐中的水，現在則是利用魔石驅動點火術法陣，為鍋爐提供熱量。
傳統燃煤火車頭這些年倒也不是沒有發展。
楓葉領的機械工廠裡，甚至已經生產出了幾種不同型號。
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可那東西怎麼說呢……
各方麵性能都比魔石火車頭差了不少。
別的不說。
光是啟動效率，就差了一大截。
燃煤火車頭想要啟動，點燃煤炭，等它溫度升上來慢慢把水燒開這一過程實在是太漫長了。
等蒸汽壓力達到標準以後，火車才能真正開始行駛。
整個過程短則幾十分鐘，長則幾個小時。
魔石火車頭就沒有這個問題。
隻要啟動魔力迴路，點火術便能瞬間生效。
而且它還可以在短時間內迅速達到最大功率。
從啟動到鍋爐完成增壓，所需時間遠遠少於傳統燃煤火車頭。
這意味著魔石火車頭不僅啟動速度快，提速能力同樣更加優秀。
特別是在需要頻繁停車的短途客運線路上。
兩者之間的差距更是明顯。
普通蒸汽機頭想要和魔石機頭比提速，屬實有些為難它了。
不僅如此。
使用魔石作為動力源，也不需要像煤炭一樣，專門騰出一節車廂來存放燃料。
一台火車少帶一節煤水車，就能多掛一節貨運車廂。
長期積累下來，提升的運力十分可觀。
當然。
魔石動力還有一個在這個時代的人看來，似乎並不怎麼重要的優點。
那就是環保。
點火術本身不會產生煙塵。
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