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如果真的看誰兵多，裝備好就能贏得戰爭，那現在他們應該在柏林。<\/p>
德國人的新型長管七十五毫米火炮在大約800到1000米距離上是有機會擊穿流星戰車的正麵裝甲，這是亞瑟在電報裡反複強調的。<\/p>
流星戰車的主裝甲帶厚七十八毫米，傾斜三十度，等效防護厚度超過一百毫米，理論上比那些加裝了四十毫米裙甲的四號坦克H型更強一些。<\/p>
但德國人的長管七十五毫米在一千米距離上的穿深也的確超過了一百毫米，流星未必擋得住。<\/p>
而流星戰車裝備的是一門高倍徑六磅炮。<\/p>
這門炮的初速極高，彈道低伸。<\/p>
如果是脫殼穿甲彈，在一千米距離上的穿深能夠擊穿超過一百二十毫米的裝甲，足以正麵擊毀四號H型。<\/p>
但賴德手裡沒有脫殼穿甲彈。<\/p>
那玩意兒剛從斯特林重工實驗室走向量產，產量極低，亞瑟保證會優先供應給北非戰場，可惜還在大西洋上的運輸船裡。<\/p>
賴德手裡隻有標準的被帽穿甲彈。<\/p>
標準被帽穿甲彈在五百米距離上的穿深足以擊穿四號坦克H型的八十毫米正麵裝甲。<\/p>
但在一千米距離上，穿深衰減到了八十毫米左右，剛好卡在擊穿與無法擊穿的臨界線上。<\/p>
也許能打穿，也許打不穿，取決於命中角度、裝甲表麵的質量、甚至當天的氣溫和濕度。<\/p>
這種不確定性在戰場上是最致命的，你以為你能打穿，開了一炮，炮彈在對方裝甲上彈開了，而對方的回擊不會給你第二次機會。<\/p>
這意味著在一千米距離上，流星戰車的六磅炮對四號坦克H型的正麵是一種賭博。<\/p>
而德國人的長管七十五毫米在同一個距離上打穿流星戰車的七十八毫米傾斜裝甲雖不是板上釘釘的事情，但概率更大。<\/p>
但相比於彈藥，他更擔心的是配件。<\/p>
流星戰車確實是亞瑟針對沙漠環境專門設計的，比瓦倫丁更耐操。<\/p>
流星的進氣口加裝了多層防沙濾網，發動機艙的密封性能比標準的十字軍坦克提高了三倍，負重輪的軸承護蓋經過了特殊處理，能夠在一定程度上抵禦沙粒的侵入。<\/p>
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但這不意味著它不需要維護。<\/p>
防沙設計隻是延長了維護間隔，從十字軍坦克的每三天一次大修變成了每五天一次。<\/p>
五天。<\/p>
在沙漠中高強度作戰的條件下，五天已經是一個了不起的數字了，但五天之後，該壞的還是會壞。<\/p>
而任何車輛在沙漠中的磨損速度遠超其他時候。<\/p>
沙粒通過護蓋的微小縫隙侵入負重輪的軸承，晝夜溫差，白天十五度，夜間零下五度，這加速了橡膠襯套的老化和龜裂。<\/p>
諾大的第八集團軍每天都有坦克因為懸掛故障而退出戰鬥，非洲軍團那邊同樣如此。<\/p>
負重輪變形、履帶脫落、減震器漏油，這些故障在北非的沙漠裡就像感冒一樣常見，一輛接一輛，每天一兩輛，多的時候四五輛。<\/p>
後方維修連的配件庫存正在以每天百分之三的速度下降。<\/p>
原本那些更換用的零配件，負重輪軸承、橡膠襯套、減震器密封圈、履帶板，應該在一月初就通過海運抵達馬特魯港。<\/p>
第一批配件在聖誕節前就裝上了運輸船，從利物浦出發，計劃穿過比斯開灣和直布羅陀海峽運往北非。<\/p>
然後沙恩霍斯特號和格奈森瑙號就殺了出來。<\/p>
幾艘運輸船上的配件連同水手一起沉入了北大西洋喂魚。<\/p>
但好在海軍那幫人解決了這個麻煩。<\/p>
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