縱隊長度超過兩公裡，其中有兩輛——“通訊兵的聲音在猶豫中頓了一下，“兩輛特別大的坦克，比其他坦克大得多。偵察哨說他們從來沒見過那種東西，比之前第七裝甲師那些流星還大一圈，甚至比馬蒂爾達都大，他們不知道那是什麼型號的德軍坦克。“<\/p>
霍林斯的臉色從煞白變成了灰白。<\/p>
他也不知道那是什麼。<\/p>
他從來沒有見過這種坦克，也不應該見到。<\/p>
1941年1月，德國人的裝甲部隊裝備的應該是三號坦克和四號坦克，這些他在情報簡報的圖片上見過，知道它們的外觀、裝甲厚度和火力參數。<\/p>
但“比我們的步兵坦克還大，炮管粗得像電線杆“，這不在任何一份情報簡報裡。<\/p>
但偵察哨不會騙人。<\/p>
那些德軍坦克就在十五公裡外，正在朝著馬特魯港碾過來，那是真正的大麻煩。<\/p>
“給第八集團軍司令部發電，快！“霍林斯說，聲音在努力維持平靜，但顫抖的嘴唇出賣了他，“給師長發電，給中東司令部發電。告訴他們，馬特魯港遭到德軍裝甲部隊攻擊。其中有未知型號的重型坦克，請求緊急增援。“<\/p>
他停頓了一秒。<\/p>
“然後，“他咽了一下口水，“命令全旅進入戰鬥狀態，所有人員到位。“<\/p>
通訊兵轉身跑出了辦公室。<\/p>
霍林斯獨自站在地圖桌旁。<\/p>
他想起了師長臨走前說的那句話：“看好家。我很快就回來。“<\/p>
十五公裡，以坦克的速度，最多半個小時。<\/p>
從阿拉曼前線回援需要十二小時。<\/p>
他沒有十二小時，他甚至不確定自己有沒有一個小時。<\/p>
馬特魯港外圍。<\/p>
德軍裝甲在突破印度第四步兵師防線後，沿著海岸公路高速推進了十四個小時。<\/p>
十四個小時，一百五十公裡，平均時速不到十一公裡。<\/p>
這個速度在公路上看起來慢得可笑，一輛普通的民用轎車在公路上跑一百五十公裡隻需要三個多小時。<\/p>
但隆美爾走的是沙漠，不是公路。<\/p>
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海岸公路在很多路段隻是一條被車轍壓實的沙地，路麵鬆軟，重型坦克的履帶陷進去就會打滑。有些路段甚至根本沒有路，裝甲縱隊隻能離開海岸公路，繞道穿越沙丘群和乾涸河道，以每小時五到八公裡的速度緩慢推進。<\/p>
長管四號坦克和虎式坦克的邁巴赫汽油引擎在推進中發出持續的低沉轟鳴，轉速保持在一千五百轉左右，經濟巡航轉速。<\/p>
即便如此，汽油的消耗速度依然令人咋舌。<\/p>
四號坦克的油箱容量是四百七十升，在沙地中的百公裡油耗超過一百五十升，虎式坦克更是真正的油老虎，五十七噸的戰鬥全重讓它在沙地中的油耗是四號坦克的兩倍以上，每前進一百公裡就要燒掉三百多升汽油。<\/p>
隆美爾坐在指揮車裡，跟在裝甲縱隊的後方，目光透過車窗盯著前方那兩輛虎式坦克的巨大輪廓。<\/p>
他的眉頭皺著。<\/p>
虎式坦克在沙漠中行駛時的狀態和在歐洲公路上完全不同。<\/p>
虎式坦克的負重輪直徑接近一米，每側有十六個負重輪，交錯排列，這種複雜的交錯式負重輪設計在歐洲的碎石路和泥地上能夠提供出色的減震效果，但在北非的細沙中，沙粒會嵌入負重輪之間的縫隙，在高溫和摩擦的作用下變成一層堅硬的沙殼。<\/p>
這會導致負重輪卡死、履帶脫落、甚至懸掛係統斷裂。<\/p>
邁巴赫HL 230型汽油引擎在沙漠的高溫中散熱效率下降，冷卻係統長期處於過載狀態，引擎艙內的溫度在白天可以超過七十度，水溫表的指針在緩慢但持續地向紅線移動。<\/p>
隆美爾突然覺得古德裡安說得對。<\/p>
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