新聯工廠。
車間內。
李浩也不管一臉懵逼的劉建國，手指點了點工作台上那份精密的圖紙，調侃道：
“有這樣的電機和電控係統，還覺得造電動汽車，是找死嗎？”
聽見他的話，劉建國這才稍稍回過神。
他深吸一口氣，眼神中不禁浮現一抹欽佩，望向李浩，說道：
“老板，是我目光短淺了！有這樣的技術打底，不說能賺多少錢，至上電動汽車領域，肯定會有我們新聯的一席之地！”
聽見他這麼說，周圍的工人們也紛紛點頭。
圖紙上那遠超時代的設計，還有各種先進的參數指標，造出來的車，還能差到哪兒去？
老頭樂都能造出來還賣爆了，有這更牛的技術，電動汽車相比銷量也不會低！
眾人思考之際，劉建國又想到了一個問題，眉頭微微一蹙，問道：
“老板，那…我們第一輛電動汽車，具體要造什麼樣的車？”
說著，他頓了頓，環顧了一下同樣好奇的工友們，建議道：
“要我說，咱們龍國現在各地都在搞大基建，拉貨的運輸需求肯定大！咱們能不能造電動貨車？”
“皮實、能裝、跑工地拉貨，肯定吃香！”
一眾工人聞言，紛紛點頭，表示認可：
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“劉主管說得對！我們國內現在都在搞基建，再加上咱們新聯本身就以皮實耐用聞名，這也剛好可以給消費者加強一下我們的印象！”
“沒錯！運建材、送農貨，市場肯定不小！很多廠都需要這種車，更何況，電車不用燒油，也算是給他們省了一筆不小的成本了！”
“是啊！咱們以前就是搞拖拉機的，造貨車也算路子熟一些吧？我覺得行得通！”
“……”
幾個老工人也紛紛點頭附和，覺得劉建國提出的這個方向非常務實，符合新聯的出身，也符合當下的經濟熱點。
龍國基建狂魔的稱號不是白叫的，貨車的需求量確實巨大。
而且。
這樣一個省錢又環保的貨車，絕對能得到那些廠商的青睞。
畢竟，有了這麼一輛車，既不用擔心政策風險，還能省錢，幾乎是一舉兩得。
然而！
看著眾人的反應，李浩卻緩緩搖了搖頭，目光掃過眾人，說道：
“劉叔的想法有道理，但不適合現在的我們。”
說著，他走到工作台前，拿起一支筆，在圖紙邊緣空白處快速寫下幾個要點：
“理由很簡單。”
“第一，周期長。”
“這種電動貨車需要研發測試周期、認證周期太長，資金回籠慢。我們現在需要的是快速打開市場，積累資本和經驗，而不是一開始就啃最硬的骨頭。”
“第二，麵向工地的貨車，對可靠性、耐久性、惡劣環境適應性要求極為苛刻。”
“我們雖然有好的電機電控，但底盤、車架、懸掛這些係統工程經驗幾乎為零，需要積累的時間太長。”
“第三，市場不大。”
“電動貨車，雖然不用燒油能省錢，但咱們的車本身成本高，自然要賣得更貴，所以對於那些廠商來說，也要花不少錢，相比之下，也省不了多少。”
李浩每說一條，劉建國等人的臉色就凝重一分。
仔細想想，老板說得確實在理。
新聯現在雖然靠著老頭樂緩過氣，但根基遠談不上深厚。
造電動貨車，步子確實邁得太大了，技術要求太高，周期也太長，一個環節跟不上，就可能把好不容易攢下的家底全賠進去。
劉建國眉頭緊鎖，歎口氣，說道，“老板您這麼一分析…確實是我考慮不周了。”
“那我們到底造什麼車？轎車嗎？”
他實在想不出除了貨車和轎車，電動汽車還能有啥主流形態。
見眾人麵色紛紛凝重，李浩嘴角勾起一抹笑意，沒有直接回答，而是從懷裡抽出一卷剛剛手繪的圖紙。
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