這艘滿載著一萬五千噸巨港輕質原油的巨輪，其內部就像是一個獨立的小型城市。
上午十點，油輪底部的輪機艙。
這裡的溫度高達四十攝氏度，空氣中彌漫著潤滑油的焦味和高溫水蒸氣的氣息。巨大的噪音讓麵對麵的交談都必須扯著嗓子大吼。
輪機長周建明穿著被汗水濕透的藍色棉質工作服，耳朵上戴著隔音耳罩，正站在主控台前。
他的目光在幾十個指針式儀表上快速掃過。
“主鍋爐蒸汽壓力，四十五個大氣壓。過熱蒸汽溫度，四百二十攝氏度。壓力穩定。”
“高壓蒸汽輪機轉速，每分鐘五千轉。減速齒輪箱潤滑油溫度，七十五度。一切正常。”
周建明在航海輪機日誌上簽下自己的名字。
驅動這艘三萬噸級龐然大物的，並不是傳統的往複式蒸汽機或者低速柴油機，而是一套由西北重型機械廠製造的齒輪傳動蒸汽輪機係統。
在輪機艙的最前方，兩座巨大的燃油水管鍋爐正在轟鳴。噴油嘴將霧化的重油噴入燃燒室，在鼓風機提供的富氧空氣中劇烈燃燒，產生的高溫煙氣將管道內的去離子水加熱成高壓過熱蒸汽。
這些蘊含著龐大熱能的蒸汽，通過粗大的合金管道，高速衝入蒸汽輪機的外殼，推動一排排精密加工的葉片。熱能被瞬間轉化為轉子的高速旋轉機械能。
隨後，高轉速通過一個體積龐大的減速齒輪箱，降低到每分鐘一百二十轉，輸出到那根直徑達到半米的實心合金傳動主軸上，最終驅動位於船尾的巨大螺旋槳。
周建明順著金屬扶梯，走到主軸的推力軸承旁邊。
這個軸承承受著螺旋槳向前的全部推力，並將其傳遞給船體。周建明伸手摸了摸軸承外殼，感受著震動的頻率。沒有異常的金屬雜音，這說明軸承內部的巴氏合金油膜形成完好，摩擦阻力處於最低的物理狀態。
“小李，去檢查一下惰性氣體發生器的運行參數。”周建明對旁邊的一名輪機員打了個手勢。
對於一艘裝滿了一萬五千噸原油的油輪來說，最大的物理威脅不是風浪，而是火災和靜電爆炸。
原油在晃動的油艙內會揮發出大量的可燃碳氫氣體。一旦油艙內的氧氣濃度超過臨界點，任何一次金屬碰撞產生的火花，都會引發一場將整艘船撕成碎片的災難性爆炸。
大西北在建造這批超級油輪時，引入了嚴密的化學防護係統——惰性氣體保護係統。
輪機員小李走到艙室一角的一台設備前。
這台設備的作用，是將鍋爐燃燒後排出的廢氣進行冷卻和洗滌除塵，然後利用大型鼓風機，將這些惰性氣體源源不斷地壓入十二個巨大的儲油艙內部。
惰性氣體填充了原油上方的空間，將整個油艙內部的氧氣濃度強行壓低到了百分之五以下。在這個氧氣濃度下，無論原油揮發出多少可燃氣體，都無法滿足燃燒和爆炸的基本化學條件。
“洗滌塔水位正常。風機出口壓力五十毫米水柱。油艙氧氣濃度報警器未觸發。”小李大聲彙報道。
周建明點了點頭，看了一眼手表。
“十一點了，交接班。走，去餐廳。”
周建明和換班的輪機長交代了鍋爐的水位和燃燒情況後，順著狹窄的樓梯爬上了位於上層建築的水手長廊。
推開餐廳的氣密門，一陣涼爽的空氣撲麵而來。
油輪的生活區配備了氟利昂製冷壓縮機，這在當時的各國海軍中都屬於極度奢侈的配置，但大西北的後勤規劃局認為，保證遠洋船員的生理和心理健康，是維持物流效率的基礎。
餐廳裡非常乾淨，不鏽鋼的餐桌被固定在甲板上。
幾十名下夜班和早班的船員正在排隊打飯。
大西北的遠洋補給體係，展現出了一種對食物保存的工業級理解。
周建明拿著不鏽鋼餐盤，走到打飯窗口。
廚師用大勺在不鏽鋼保溫桶裡舀起一勺濃稠的肉湯，澆在白米飯上。湯裡是大塊的脫水豬肉。這些豬肉在西京的食品廠經過高溫脫水處理，重量減輕了百分之七十，便於長期保存，在烹飪時吸水恢複彈性。
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