社會的下崗名單。
當時拿到通知單的那一刻，老張覺得頭頂的天都塌了。他十幾歲進廠，把一輩子的青春和汗水都融化在了那個車間裡。幾十年的鐵飯碗，說砸就砸。他甚至跟著一幫同樣被裁掉的老夥計，去總廠的行政大樓門口堵過大門，甚至以死相逼。但一切基於情感和過往功勞的抗議，都顯得如同螳臂當車般徒勞。
拿著買斷金，老張在家裡整整消沉了一個月，每天抽著悶煙，看著牆上掛著的勞動模範獎狀發呆。但生活不會等待任何人，家裡的米缸要見底，孫子的學費要交。最終，被生存法則逼到了懸崖邊上的老張，咬著牙放下了老工人的尊嚴，走上了街頭，支起了這個早點攤。
“林丫頭，今天起得又這麼早。你們那個什麼交通數據中心，天天對著那些發光的玻璃屏幕，比咱們當年在鍋爐邊上煉鋼還要忙？”老張笑著把熱氣騰騰、用油紙包好的早飯遞給林悅，又利索地從白鐵皮桶裡舀出一碗滾燙的豆漿，用塑料蓋封好口。
“是啊張叔，月底了。南方特區那邊七個深水港的春季出口貨物要趕著裝船，我們這邊要彙總全華夏鐵路網十幾萬節車皮的貨運調配數據和節點時序，機器的電源二十四小時都不能拔。”林悅接過早飯，將零錢放進老張的錢盒裡。
她看了一眼老張攤位前排起的足有十幾個人、甚至延伸到非機動車道上的長隊，笑著說道：“張叔，您這肉夾饃的手藝真是絕了。這生意看著比上個月又紅火了不少啊。”
老張在圍裙上用力擦了擦手，臉上的皺紋舒展開來，露出一絲極其複雜、混合著辛酸與釋然的感慨。
“林丫頭，不瞞你說。剛下崗被廠裡踢出來那會兒，我連從這立交橋上跳下去的心都有。”老張壓低了聲音，眼中卻閃過一絲屬於商人的精明和踏實的光芒。
“可這大半年頂著風吹日曬擺攤下來，你猜怎麼著？”老張拍了拍那個裝滿零錢和毛票的鐵盒子，發出嘩啦啦的響聲，“就這個破三輪車，我這一個月起早貪黑賺下來的淨利潤，抵得上我在拖拉機廠乾大半年的死工資！雖然每天早上四點就得起來和麵燉肉，累得腰酸背痛，但賺的每一分錢，那都是實實在在揣進自己熱乎乎的兜裡的！”
“不用再看車間主任的臉色，不用天天去開那些沒用的會，隻要你肯下死力氣，隻要你的東西好吃，這滿大街的活人就能讓你發財。”
林悅聽著老張的話，微微笑了笑，沒有多說什麼宏大的道理。她作為經濟體係中的數據處理者，太清楚這背後的底層邏輯了。
這就是市場法則那冰冷殘酷卻又充滿無限生機的雙刃劍。大西北政務院在完成了重工業的原始底盤積累後，切斷了對冗餘人員和低效機構的輸血，把他們一腳踢進了名為“市場”的冰冷洪流中。遊不到對岸、適應不了新規則的，隻能在底層痛苦掙紮，甚至被時代徹底淘汰；但隻要你敢於撲騰，敢於放下身段去適應，這片伴隨著十億人口溫飽問題解決而剛剛放開的巨大消費市場，就能提供遠超計劃體製內死工資的恐怖財富回報。老張，就是這成百上千萬完成痛苦蛻變的社會細胞之一。
林悅吃著肉夾饃，走到十字路口。她沒有去擠那輛已經人滿為患、車廂裡塞得像沙丁魚罐頭一樣的鉸接式無軌電車。她站在路邊，對著車流揮了揮手。
不到半分鐘，一輛塗裝成醒目明黃色的出租車穩穩地停在了她的麵前。
這並非從歐洲或日本進口的高級轎車，而是汽車製造總廠最新實現全流水線量產的長安-200型民用轎車。流線型的全鋼車身在陽光下閃閃發亮，底盤紮實，搭載著一台性能極其穩定、油耗控製極佳的直列四缸電噴發動機。
隨著西京市像林悅這樣的中等收入白領群體的迅速擴大，對出行效率和舒適度的需求激增。出租車行業在西京市如雨後春筍般興起，成為了城市交通毛細血管的重要補充。
林悅拉開車門坐進後排。車廂裡沒有濃烈的汽油味，座椅包裹著乾淨的仿皮材質。
“師傅，去西京信息產業園區，交通數據處理中心。”
“好嘞，您坐穩。”司機是個三十多歲的年輕人，熟練地掛上檔位，輕踩油門。
出租車平穩地彙入了早高峰的龐大車流中。
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