一九八七年的深秋，冷空氣自西伯利亞的凍土層開始蓄力，沿著蒙古高原一路南下，將中原大地的樹葉染成了一片枯黃。
清晨六點，貫穿南北的107國道上，已經是一派喧囂鼎沸的景象。晨霧尚未散去，寬闊的柏油路麵上，車燈交織成一條望不到儘頭的光帶。明黃色的西北風重型卡車、嶄新的長安牌小轎車、以及滿載著農副產品的柴油三輪車，首尾相連，向著各自的目的地狂奔。
在國道旁的一處大型國營加油站內，排隊加油的車輛已經排到了公路上。
卡車司機老劉跳下駕駛室，跺了跺腳，試圖驅散深秋的寒意。他走到加油機旁，看著前麵還有十幾輛車，無奈地從口袋裡摸出一根煙點燃。
“這路上的車，真是一天比一天多。以前跑這趟線，半天碰不到幾輛同行，現在倒好，連加個油都得排半個鐘頭的隊。”老劉對著旁邊同樣在排隊的另一個司機抱怨道。
“誰說不是呢。”那名司機搓著手，呼出一口白氣，“現在鄉下的農莊全換上了大馬力拖拉機，城裡的工廠連軸轉，哪一個不是喝油的無底洞？我聽說南方特區那邊，連摩托車都快普及了。這滿大街跑的機器，全靠這黑乎乎的柴油汽油撐著。”
老劉吐出一口煙圈，看著加油站大屏幕上跳動的數字，眉頭微皺。“車多了是好事，說明大家兜裡有錢了，國家底子厚了。可這油耗得這麼快，咱們國內的油田能供得上嗎？”
老劉的擔憂，並不是杞人憂天。
西京政務院，巨大的電子數據板前。
“委員長，這是今年前三個季度的全國能源消耗核算表。”葉清璿推了推銀邊眼鏡，聲音中透著一貫的客觀與冷靜。
“隨著百萬大裁軍後複員人員的安置，以及南方特區輕工業的持續爆炸式增長。我國的汽車保有量、農業機械化率以及工業用電量，呈現出了一條陡峭的指數級上升曲線。”
葉清璿翻開報告的圖表頁，指著一條代表石油消耗的紅線。
“大慶、勝利以及塔裡木盆地的幾個主力油田，雖然已經將開采設備的運轉功率推到了極限，但國內原油的開采增量，已經遠遠無法填補這種狂暴的消耗缺口。我們的能源自給率，在建國以來，第一次跌破了百分之七十的安全警戒線。”
內衛局局長陳默在一旁補充道。
“缺口必須通過進口來彌合。目前，我們從中東波斯灣地區采購的原油數量正在成倍增加。但是，海上的物流通道，並不安穩。”
陳默走到巨大的世界海圖前，拿起指示杆，點在了東南亞那條狹長的水道上。
“馬六甲海峽。這是中東石油運往我們南方深水港的必經之路。”
“西方國家在正麵戰場和金融領域受挫後，他們轉變了策略。他們利用在這條航線周邊的地緣影響力，開始設立各種隱性的收費站。”
陳默的指示杆在海峽的幾個關鍵節點上重重地敲擊了兩下。
“他們借口環保檢查、反海盜巡邏，甚至以維護航道安全為由，頻繁對過往的五萬噸級和十萬噸級油輪進行盤查和攔截。這不僅大幅度增加了我國石油進口的時間成本，更導致國際保險公司對這條航線開出了天價的保費。”
“如果我們繼續使用現有的中小型油輪船隊，這種化整為零的運輸方式，將麵臨極高的物流損耗和被各個擊破的風險。西方的意圖很明顯，他們想用高昂的運輸成本，硬生生地掐斷我們雙引擎經濟的燃料供應線。”
會議室裡陷入了短暫的沉默。
李梟端坐在主位上，他沒有去看那些繁瑣的航運保險數據，深邃的目光穿透了沙盤，仿佛看到了波濤洶湧的印度洋和太平洋交界處。
“利用地理咽喉進行卡脖子，這是舊時代海權霸主的慣用伎倆。”
李梟端起茶杯，輕輕抿了一口溫熱的茶水，隨後將茶杯平穩地放在桌麵上，發出一聲清脆的聲響。
“他們覺得我們的船不夠多，或者不夠硬，可以被他們隨意拿捏。”
李梟站起身，走到海圖前，目光如炬。
“在力學定律中，當遇到不可避免的摩擦阻力時，最有效的破解方法，不是去懇求減少摩擦，而是增加自身的絕對質量和動能，直接碾壓過去。”
他轉過頭，看向坐在會議桌末端的重工業部和船舶工業局的負責人。
“五萬噸的船他們敢攔，十萬噸的船他們敢查。”
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