友之類的宣傳來吸引消費者購車。
新興的電動汽車則是猶如朝陽初升，一出現便立刻掀起了一波、又一波的銷售狂潮，不單單是比亞蒂的汽車銷售火爆。
就連純進口的電動汽車在國內也是銷售火爆，各大車企為了搶占市場，價格方麵非常優惠，即便是加了巨額的關稅，價格和傳統的燃油汽車相比依然頗具競爭力。
不過好在數量很少，全球各大汽車獲得的原子矩陣電池數量都非常有限，要供應整個全球世界是遠遠不夠的。
國外的汽車市場和國內的汽車市場也都差不多，嶄新的電動汽車銷售火爆，價格親民，有補貼，還是燒電，環保又經濟，除了一些土豪國家之外，在全球各國都是橫掃傳統的燃油汽車，火爆異常。
“產量還是太低了，一個月100萬塊電池，一年1200萬塊電池的產品對整個市場來說還是杯水車薪。”
“不過這些車企也真是狠，對傳統燃油汽車下如此重的手，要知道這絕對是傷敵一千，自損八百的做法，自己的傳統燃油汽車也是跟著遭殃。”
“這叫壯士斷腕，一旦明年原子矩陣電池大規模的上市，到時候電動汽車就全麵取代傳統燃油汽車，遲早也是一樣，現在還可以很多競爭對手給搞死，搶占更多的市場份額。”
看完新聞，秦毅也是微微沉思，現在公司業務最繁忙的部門就是銷售部這裡了，天天都有來自全球各大汽車催貨的電話，還有詢問公司擴產的事情等等。
“比亞蒂的盛唐電動汽車還是非常不錯的，我9月份的時候都準備買車，非常慶幸當時選擇了等待比亞蒂的電動汽車。”
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“僅僅花了一半的預算就獲得了一輛超高性價比的汽車，續航能力杠杠的沒的說，穩定性也非常好，我是東北人，零下幾度一樣沒有絲毫的影響，車的聲音非常小，以前加油都是幾百、幾百的加，現在充電幾十、幾十的充，讚~”
“期待~我也準備買電動汽車，已經交了2萬的定金，不過要到11月下旬才能夠提車~”
“傻叉才去買電動汽車，不知道電池用個一兩年就要換了，換一次就要好幾萬，到時候有你們哭的，我才不信什麼電動汽車，剛剛入手一輛小本田，價錢比上月便宜了幾萬，嘿嘿~”
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