【第220章高速發展中的華夏】
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工業與農業高速狂奔，能源電力的需求也隨之暴漲。
無論是軍工生產、工廠運轉，還是城市照明、民用生活，都離不開穩定充足的電力。
電力，是現代工業的血液。
為了滿足爆發式的用電需求，華夏開啟了史無前例的能源大建設時代。
沿海地區，一批現代化核電站陸續建成，正式並網發電。
安全係數高、發電效率高、運行穩定、清潔無汙染。
各項技術指標，遠遠領先這個時代所有核電技術。
一座座核反應堆源源不斷輸出強大電流，支撐起沿海工業帶的高速擴張。
除了核電之外，水力發電的開發也在緊鑼密鼓地推進。
長江、黃河、金沙江、瀾滄江、雅魯藏布江，一條條大河之上，中大型水電站工程全麵開工。
其中規模最宏大、影響最深遠的，當屬三峽水利樞紐工程。
其次是白鶴灘、溪洛渡、烏東德、龍灘等一係列世界級水電站。
這些工程，規模空前、技術難度極高、投資巨大，每一座都是足以改變區域格局的超級工程。
一旦全部建成投產，華夏的電力供應能力將再次邁上一個全新台階。
電力短缺的曆史，將徹底終結。
全國工業、軍工、城市、交通、民生，都將獲得永不枯竭的動力支撐。
當然，超級工程的建設需要時間。
少則七八年，多則十餘年，才能完全竣工。
但李鋒並不著急。
他的目光，早已越過眼前的戰爭，投向數十年之後的未來。
現在打下的每一根樁基，鋪設的每一段管道，建設的每一座大壩，都是未來華夏屹立世界之巔的堅實根基。
電力越充足，國家發展的動力就越強勁。
將全國經濟、軍事、民生連為一體的，是四通八達的交通網絡。
1940年，華夏的交通建設，同樣交出了一份震撼世界的答卷。
全年新建鐵路裡程，突破 3000公裡。
鐵軌穿過崇山峻嶺，跨過江河湖泊，鋪滿平原盆地。
一列列火車呼嘯穿梭，運送人員、物資、裝備，讓整個國家的運轉效率成倍提升。
截至1940年底，全國鐵路總裡程，已經超過30000公裡。
貫通南北、連接東西的鐵路主乾網絡，已經基本成型。
即便如此，李鋒依舊覺得遠遠不夠。
如此廣袤的國土，如此龐大的人口，如此重要的戰略需求，三萬多公裡鐵路，僅僅隻是起步。
他親自下達命令。
未來每年，鐵路建設投資隻增不減，每年新建鐵路裡程不得低於 4000公裡。
鐵路延伸到哪裡，國家的控製力、資源調配能力、軍事投送能力，就能到達哪裡。
鐵路是國家的血管，血管暢通，國家才能強健有力。
與鐵路同步爆發式增長的，是全國公路網絡。
截至1940年底，全國公路總裡程，已經突破80萬公裡。
正向百萬公裡的宏偉目標，大步邁進。
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回想幾年前，全國公路總裡程不過二十多萬公裡，路況極差，通行困難。
短短數年時間，公路裡程擴張四倍以上。
國家提出的縣縣通公路目標，已經基本完成。
接下來，交通建設的重心，開始向鄉鄉通、村村通轉移。
省道、縣道、鄉道，全麵升級硬化、拓寬、加固。
城市與城市之間，縣城與縣城之間，鄉鎮與鄉鎮之間，全部由標準公路緊密連接。
人員出行更加便捷，貨物運輸更加高效，物資調配更加順暢。
城鄉之間的距離，被一點點拉近。
更具前瞻性的是，華夏已經正式拉開了高速公路建設的大幕。
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