這本書終於完本了，在這裡首先感謝各位追讀的讀者，是你們的陪伴，讓它走到了最後。
謝謝大家！
一開始的時候，我是計劃寫到三百萬字再完本的，還會寫很多征戰世界，建設大明的內容，但後來發現其實沒有太多的必要。
已經沒有敵人了，後續的發展和建設，都是順理成章的事情。
寫出來除了水字數之外，沒有太多的實際意義。
後麵如果有空的話，可能還會寫一些番外吧。
這個更新就不固定了。
先解釋一下，這本書中的內容，大部分都是從真實曆史中脫胎出來的。
比如說，大明派幾千兵馬去征倭國，這放在曆史上，就是當年美國派幾條軍艦，就打敗了日本，逼迫日本開放……當時美國派的軍隊，人數不過兩三千人而已。
再比如說，曆史上的大航海時代，包括日不落帝國征戰全球的時候，每次征服一個國家，出動人馬至多不過上萬人，少則隻有幾百人。
而且基本上是所向披靡，吊打！
你們看清朝麵對西方列強是一個廢物。
但如果再看一下同時期的其他國家，那隻能說一個比一個廢物。
英國僅有的一次大敗仗，還是因為被困阿富汗，遭遇了疾病……
了解這些曆史，就能了解我為什麼寫幾千人打數萬軍隊，還基本毫發無損了。
因為這在真實曆史上，發生過無數次！！
再比如說，有人說短時間內，不可能鋪設這麼多電纜線。
但我們再看看真實的曆史。
1844年，莫爾斯第一次在美國國會大廈演示了電報通信的真實性。
然後，到1850年，光是美國，就架設了19313公裡的電報線纜！（也就是第一次鴉片戰爭剛結束不久）
到1856年的時候，也就是第二次鴉片戰爭時候，全球的電纜總長度已經達到13萬公裡！
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
而且，還鋪設了不少海底電纜，1858年，橫垮大西洋，連續美國與歐洲的電纜，就全線貫通了！
注意，美國是私人體製，國家原則上禁止進行類似的投資，越是早期越嚴格。
在國會演示，僅僅是為了國會批準。
建設電纜則是私人資本去做的。
僅靠私人資本，在六年時間，就架設了19313公裡的電報電纜！
如果大明由國家資本來推動，並且還先通過銀行將資本聚集起來了，那這個速度隻會更快，沒問題吧？
再比如說，有人認為七年不可能修幾萬裡的鐵路。
那我們再看看真實的曆史。
清朝滅亡的時候，我國有9618公裡的鐵路（我相信這個可能大多數人都不知道），而這些鐵路中的95%是1895到1911年之間修建的，也就是短短十多年間，清朝修建一萬多裡的鐵路。
當然，由於清朝腐敗無能，清朝修建鐵路的速度是很慢的。
我們來看看真正的速度。
美國鐵路建設的最高峰是1887年，當年美國修建了20619公裡的鐵路，也就是一年修建了四萬多裡。
注意，1887年，美國的總人口，也就幾千萬人！
與這個時代的大明，人口差不多。
所以，大明在舉全國家之力，還有皇帝這個最高統治者傾儘全力支持的情況，幾年修幾萬裡的鐵路是完全可以做到吧。
美國靠私人資本，一年可以修四萬裡的鐵路，沒有道理，大明以國家意誌推動，聚集所有的資本，還修不了啊！
事實上，工業革命早期的建設速度是非常恐怖的，不能用現在那些落後國家的建設速度來比。
比如，胡佛水壩在1931年4月動工，1936年3月就完工了。
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